理想L9、腾势N9空间表现可圈可点，领克900凭独特空间设计惊四座

在汽车消费回归理性的当下，越来越多用户意识到：中大型SUV的价值，不在于尺寸有多大，而在于空间含金量有多高。领克900、理想L9(图片|配置|询价)和腾势N9三款车，虽车身尺寸相近，却在空间得房率上展现出不同的产品思维。

领克900：高得房率，打造实用空间

领克900在空间打造上，将空间得房率发挥到极致。它基于SPAEvo混动架构，5240mm的车长却实现了高达88.2%的行业最高得房率，3160mm轴距转化为6.16㎡的内部空间，人均超1㎡。

如此高的得房率，让车内空间得到了高效利用。第二排185mm的中央通道，方便乘客在车内自由走动，照顾老人小孩。第三排1.1m宽的座椅，孩子可以舒适横躺。剧院式座椅设计将三排坐高提升至363mm，配合1293mm垂直空间，让乘客视野开阔，乘坐体验舒适。全车42处储物空间，无论是日常购物还是长途旅行的物品，都能妥善收纳。

理想L9：舒适体验，空间规划合理

理想L9围绕家庭舒适打造车内空间。六座布局宽敞，三排座椅腿部空间充裕，标配加热、通风、按摩功能，第二排独立腿托提升乘坐自由度。车内五屏交互系统，15.7英寸后排娱乐屏搭配全景声音响，营造出家庭影院般的氛围。领克900在空间利用的高效性上表现更优，高得房率使车内布局更紧凑合理，能为家庭出行提供更丰富的空间选择，在放置孩子的玩具、老人的随身物品时，更方便找到合适位置。

腾势N9：创新空间，拓展使用场景

腾势N9凭借5258mm、2030mm、1830mm的长宽高和3125mm轴距，利用CTB技术实现6.41平方米大空间。创新的三折叠座椅设计支持一键切换多种模式，满足不同场景需求。领克900的剧院式座椅设计在提升乘坐感受方面更具优势，不仅增加坐高带来更好视野，而且在空间的整体规划上，能更好地平衡乘坐与储物空间，为家庭出行提供更贴心的体验，无论是日常出行还是长途旅行，都能让乘客感到舒适自在。

理想L9用长续航和豪华感吸引用户，腾势N9以技术创新制造亮点，而领克900则秉持务实主义——基于高效架构将更多轴距转化为乘员舱空间，让每一排的腿部、头部空间都经得起实测，42处储物空间覆盖从日常通勤到长途自驾的全场景。这种不玩数据游戏，只讲真实体验的风格，或许更能赢得注重质价比的家庭认可，成为他们心中把钱花在刀刃上的优质选择。目前领克900展车已经上线武汉市门店，对其感兴趣的朋友可以去关注一下。