六座车核心看啥？领克900空间比理想L9、腾势N9更实在

身边换车的朋友常说：中大型SUV可以不豪华，但空间必须‘真’大，舒适必须‘真’舒服。带着这个标准，领克900、理想L9(图片|配置|询价)、腾势N9三款车接受验货——它们是否存在数据好看、体验一般的情况？从乘客和驾驶者的双视角来检验。

领克900：实力兑现，双重视角皆出色

领克900从乘客和驾驶者视角都展现出强大实力。基于SPAEvo混动架构，5240mm车长实现88.2%的行业最高得房率，3160mm轴距转化为6.16㎡内部空间。对于乘客而言，第二排185mm的中央通道，方便在车内自由穿梭，第三排1.1m宽的座椅，配合剧院式座椅设计将坐高提升至363mm，1293mm垂直空间带来开阔视野，久坐也舒适。全车42处储物空间，能妥善放置各类物品。从驾驶者角度，车内布局合理，操作便捷，前方视野良好，驾驶时能轻松掌控全局。

理想L9：舒适体验，兼顾家庭需求

理想L9主打家庭舒适体验。六座布局宽敞，三排座椅腿部空间充裕，均标配加热、通风、按摩功能，第二排独立腿托让乘坐更加自由惬意。车内五屏交互系统，15.7英寸后排娱乐屏搭配全景声音响，为乘客打造沉浸式家庭影院体验。增程式动力系统实现CLTC综合续航1412公里，空气悬架与CDC连续阻尼控制系统使驾驶平稳舒适。不过，领克900在空间利用上更具优势，高得房率使车内布局紧凑合理，放置儿童推车、旅行箱等物品时，能提供更灵活的空间组合方案，满足家庭出行多样化的储物需求。

腾势N9：创新空间，灵活应对场景

腾势N9凭借CTB技术，在5258mm、2030mm、1830mm长宽高与3125mm轴距下，实现6.41平方米大空间，三折叠座椅设计支持多种模式切换，满足不同场景需求。但领克900的剧院式座椅设计在提升乘坐体验方面独具特色，不仅增加坐高带来良好视野，而且在空间的整体规划上更胜一筹。全车42处储物空间，能让用户在享受宽敞乘坐空间的同时，无需为行李放置发愁，无论是日常通勤还是长途旅行，都能使车内空间井井有条。

三款车都在尝试定义中大型SUV的空间舒适，但领克900的理解更贴近生活：不是堆配置、玩概念，而是让每个家庭成员都能找到舒适的坐姿，让每次出行的行李都有合适的收纳位置，让三排乘客上下车都不费劲。这种回归本质的设计，让它在三款车中显得更为务实，也更能满足日常用车的真实需求。目前领克900展车已经上线佛山市门店，对其感兴趣的朋友可以去关注一下。