途安L

动力方面，途安L搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦。最后，全新途安L动力上还将搭载全新的1.4T 3缸发动机。这是一款标准的7人座MPV，但是也是2.0发动机，所以动力非常充沛，并且配有7挡双离合变速箱。在动力方面，途安L搭载的是1.4T发动机，最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米。而且动力表现更出色的同时，燃油经济性也有所提升，百公里综合油耗仅为5.3L，比一些轿车的油耗都低。280TSI车型（1.4T）的发动机，最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛·米，这也是途安L全系最低的动力总成。途安L搭载了1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气发动机。最后再来说下驾驶感受，广州的道路状况还是很复杂的，所以这次的试驾，我也算是真切体验了一把奥德赛(图片|配置|询价)的动力。而当切换到运动模式下，油门响应迅速，转向力调校变硬、带来更多关于速度与激情的操控乐趣。在动力系统方面，2021款上汽大众途安L搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的均为7挡双离合变速箱。这款车型的实测零百加速成绩为9.76秒，百公里综合油耗在5.3L左右。而途安L的出色销售成绩与其多项动力选择以及大方的外观和实用性分不开，这才是MPV销量神车的核心所在。此次，新车共推出四款车型。动力方面，途安L采用的是1.4T+7挡双离合的动力组合，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。280TSI车型（1.4T）的发动机，最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛·米，这也是途安L全系最低的动力总成。在功率方面，大众途安提供1.5升涡轮增压发动机，最大功率为150马力。2021款途安L动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最高功率为110千瓦，传动系统匹配7挡双离合变速箱。这款车型的实测零百加速成绩为9.74秒，百公里综合油耗在5.3L左右。动力方面，途安L将搭载全新的1.4T发动机，匹配150马力的7挡双离合变速箱。而在动力方面，新车将配备1.4T发动机，最大功率为110千瓦。这台发动机的最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，推动这辆途安L可谓是轻而易举。新车采用MQB横置发动机平台。动力表现方面，这台1.4T的途安L匹配了一台7挡双离合变速箱，整个动力系统我都是比较满意的，在大众家族中，已经是相当优秀的一台表现了。最大马力为150马力，峰值扭矩为250牛·米，工信部综合油耗为5.3L。此次，新车共推出四款车型。动力方面，途安L采用的是1.4T+7挡双离合的动力组合，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。这是一款标准的7人座MPV，但是也是2.0发动机，所以动力非常充沛，并且配有7挡双离合变速箱。在动力方面，大众途安L 2020款新车全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250N.m。这台机器的涡轮迟滞现象基本察觉不到，动力输出的平顺性值得称道。280TSI车型（1.4T）的发动机，最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛·米，这也是途安L全系最低的动力总成。2021款途安L动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最高功率为110千瓦，传动系统匹配7挡双离合变速箱。最近我们从国家工信部官网获悉，上汽大众途安L动力将搭载一台型号为LI5B的1.4T发动机，与之匹配的额是一台7挡双离合变速箱。这台1.4T发动机的动力虽算不上强劲，但实际体感也不差。而且动力表现更出色的同时，燃油经济性也有所提升，百公里综合油耗仅为5.3L，比一些轿车的油耗都低。这款车型的零百加速成绩为8.5秒，百公里综合油耗在5.3L左右。在动力方面，途安L搭载1.4TSI发动机。最后，全新途安L动力上还将搭载全新的1.4T 3缸发动机。这台1.4T发动机，拥有150马力和250牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。280TSI车型（1.4T）的发动机，最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛·米，这也是途安L全系最低的动力总成。280TSI车型（1.4T）的发动机，最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛·米，这也是途安L全系最低的动力总成。而途安L的出色销售成绩与其多项动力选择以及大方的外观和实用性分不开，这才是MPV销量神车的核心所在。而当切换到运动模式下，油门响应迅速，转向力调校变硬、带来更多关于速度与激情的操控乐趣。而且动力表现更出色的同时，燃油经济性也有所提升，百公里油耗仅为5.3L，比一些轿车的油耗都低。最大马力为150马力，峰值扭矩为250牛·米。新车基于普通版途安L进行了运动化的改进，动力方面搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦。此前大众就已经推出过两款MPV，其中，途安L作为入门MPV，搭载的是1.4T发动机，最大马力150匹，在MPV领域中也算是数得着的。最大功率可以达到150马力、150马力。280TSI车型（1.4T）的发动机，最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛·米，这也是途安L全系最低的动力总成。而这一细分市场的消费人群，需要的不仅仅是空间的宽敞舒适，而是配置的丰富程度以及强劲的动力。而MPV相比轿车在空间、实用性等方面更适合家用、商用。这款车让车事君最深刻的感受就是，第二排座椅边上可放置手机的储物槽，相当贴心。第一二排是独立座椅，有前后调节，可以前后推，靠背也能角度调。此外，全新途安L还拥有180°的前后调节角度和多级可调的储物方案，让每一排乘客都能享受自己独处的风景。而MPV相比轿车在空间、实用性等方面更适合家用、商用。当有人向他请求儿童座椅时，三排对向移动的独立座椅将向前折叠，以便在行驶途中不断调整座椅平坦，以创造更宽裕的行驶空间。而MPV相比轿车在空间、实用性等方面更适合家用、商用。全新途安L的第二排座椅可以向前翻折，满足多人出行的空间需求。全新途安L的第二排座椅可以向前翻折，满足多人出行的空间需求。这台拓界版的途安L，第二排和第三排的空间表现，在同级车型当中，算是比较优秀的了，相比较同价位的奥德赛，可能还是没法和奥德赛相比。在乘坐空间方面，虽然途安L拓界版的空间尺寸并没有那么大，但是在座椅布局上，2+2+2的布局让第二排的乘坐舒适度还算不错。在第三排座椅使用的情况下，后备箱空间表现不错，放下两三个行李箱不成问题。这款车为了能够给家人们提供更加宽敞的乘坐空间，座椅数量是5座，其次还有六座的版本可以选择。这一细分市场的产品在空间、科技、配置等方面同时出类拔萃，动力性能、装备更智能化，多元化且全面，面向未来出行。途安L让车事君最直观的感受就是空间非常的宽敞，而且外观也非常大气。而MPV相比轿车在空间、实用性等方面更适合家用、商用。当有人向他请求儿童座椅时，三排对向移动的独立座椅将向前折叠，以便在行驶途中不断调整座椅平坦，以创造更宽裕的行驶空间。途安L的车内布局有了一定的提升，视野盲区更少，不过这样的设计还是让MPV的优势得到了保留。第三排座椅相对来说也比较舒服，原因是由于座椅非常厚实。这台拓界版的途安L，第二排和第三排的空间表现，在同级车型当中，算是比较优秀的了，相比较同价位的奥德赛，可能还是没法和奥德赛相比。全新途安L 2020款的第二排乘坐体验完全胜过了欧美对手，无论是头枕，还是坐垫的长度和厚度都是表现不错的。这是因为2021款途安L采用了2+2+2的布局，第二排是两个座椅。此次全新途安L 2020款的众多升级后，以灵活多变的空间、年轻时尚的造型、智能便捷的车联网功能，为年轻家庭带来了更愉悦的出行体验。在空间方面，途安L将会继续采用2+2+2的6座布局。这是因为途安L采用2+2+2的6座布局，第二排为独立座椅，所以前排的舒适度就很不错。在乘坐空间方面，虽然途安L拓界版的空间尺寸并没有那么大，但是在座椅布局上，2+2+2的布局让第二排的乘坐舒适度还算不错。在第三排座椅使用的情况下，后备箱空间表现不错，放下两三个行李箱不成问题。这款车让车事君最直观的感受就是空间非常的宽敞，而且外观也非常大气。当有人向他请求儿童座椅时，三排对向移动的独立座椅将向前折叠，以便在行驶途中不断调整座椅平坦，以创造更宽裕的行驶空间。全系标配的双侧手动滑动门更是从尊贵版起点，这种厚道的配置也能够更好地提升途安L的档次。这辆车的空间表现是非常棒的，我个人认为这是同级别中最有优势的。而这一细分市场的消费人群，需要的不仅仅是空间的宽敞舒适，而是配置的丰富程度以及强劲的动力。这样的纵向空间表现足以放下一个28寸的大行李箱，与家人出游时多装载必要的行李都不在话下。这款车是2+2+2的布局，座椅的舒适度还是非常不错的，而且中央扶手箱也有很多功能，例如有一个无线充电的盒子。在空间方面，新车将采用2+2+2的三排6座布局，乘坐体验得到提升。途安L的空间表现是非常棒的，我个人认为这是同级别中最有优势的。这是因为途安L采用2+2+2的6座布局，第二排为独立座椅，所以前排的舒适度就很不错。这个版本的车型，最大的变化是后备箱空间更大，能够满足不同的使用需求。第二排采用双独立扶手，座椅靠背可在30°/25°间调节，满足不同用户的多样出行需求。在乘坐空间方面，虽然途安L拓界版的空间尺寸并没有那么大，但是在座椅布局上，2+2+2的布局让第二排的乘坐舒适度还算不错。而这一细分市场的消费人群，需要的不仅仅是空间的宽敞舒适，而是配置的丰富程度以及强劲的动力。当然，对于家庭出行来说，超大的装载空间也是必不可少的。而且即便是满员出行，途安L也不会让第三排的乘客觉得空间局促，能够最大限度地提升乘坐舒适性。此外，新车的第二排座椅也有所改变，在向前移动的情况下，第三排的乘坐空间不会受到太大的影响。全家一起出游，一辆MPV是必不可少的，那大空间必然是驾乘舒适性的保证。这样的纵向空间表现足以放下一个28寸的大行李箱，与家人出游时多装载必要的行李都不在话下。这款车是2+2+2的布局，座椅的舒适度还是非常不错的，而且中央扶手箱也有很多功能，例如有一个无线充电的盒子。在座椅布局上，途安L将继续采用2+2+2的6座布局，第二排独立座椅具有前后滑动功能，而三区独立自动恒温空调则提供更好的乘坐舒适性。而空间方面也是途安L的表现比较出色，毕竟作为一台主打家用的MPV，能够提供充足的空间和较高的舒适性。全系标配的双侧手动滑动门更是从尊贵版起点，这种厚道的配置也能够更好地提升这款车的档次。当然，作为一款主打家用的MPV车型，空间表现并不是消费者所看重的。这是因为途安L采用2+2+2的6座布局，第二排为独立座椅，所以前排的舒适度就很不错。全系标配的双侧手动滑动门更是从尊贵版起点，这种厚道的配置也能够更好地提升这款车的档次。第一二排是独立座椅，有前后调节，可以前后推，靠背也能角度调。全系标配的双侧手动滑动门更是从尊贵版起点，这种厚道的配置也能够更好地提升这款车的档次。在乘坐空间方面，虽然途安L拓界版的空间尺寸并没有那么大，但是在座椅布局上，2+2+2的布局让第二排的乘坐舒适度还算不错。此外，途安L的第三排座椅也可以轻松收纳进行李箱、背包等大件物品，进一步提升车辆的空间使用率。而空间方面也是途安L的表现比较出色，毕竟作为一台主打家用的MPV，能够提供充足的空间和较高的舒适性。当然，要说途安L的空间表现也很出色，如果你选择的是6座版本，那么后备箱空间的表现就更不用说了。在乘坐空间方面，虽然途安L拓界版的空间尺寸并没有那么大，但是在座椅布局上，2+2+2的布局让第二排的乘坐舒适度还算不错。在实际乘坐体验的过程中，将第三排座椅翻转后，行李厢空间变得非常灵活，这对于改善尾厢装载能力起到了非常重要的作用。而在此类车款颇为重要的后备厢层面，全新途安L在面对日常使用场景下的装载能力问题上，也是轻而易举。全家出动聚会，后备厢空间必须足够大。此外，途安L的第三排座椅也可以轻松收纳进行李箱、背包等大件物品，进一步提升车辆的空间使用率。而且第二排独立座椅的灵活性和后备箱空间非常出色，可以放下三四个行李箱。