平民超跑飞度跌落神坛？2025年选燃油情怀还是拥抱纯电未来？

曾经的“神车”飞度，为何卖不动了？作为小型车市场的“现象级选手”，本田飞度曾以“平民超跑”的标签风靡全球，累计销量超800万辆，凭借操控性、改装潜力、高保值率等优势成为年轻人代步首选。然而，2024年以来，飞度销量断崖式下滑——从年初的月销2188辆跌至9月的815辆，2025年1月更是仅售出339辆，同比暴跌84.51%。曾经的“保值王”为何风光不再？

飞度

1. 新能源冲击：性价比与科技感的双重碾压

国产新能源车型（如比亚迪海鸥、五菱缤果）以更低价格（8万-10万元区间）提供更高配置：405km续航、L2级辅助驾驶、智能车机系统等，直接覆盖飞度的目标用户群。反观飞度，2024款车型仍保留收音机配置、缺乏中控屏，智能化几乎为零，被网友调侃“活在燃油车黄金时代”。

飞度

2. 用车成本劣势：燃油经济性难敌“一公里3分钱”

飞度WLTC油耗5.57L/100km，虽优于多数燃油车，但新能源车百公里电耗仅12-16kWh，成本差距显著。例如，比亚迪海鸥支持30分钟快充，且免购置税、享补贴政策，进一步拉低购车门槛。

飞度

3. 产品迭代滞后：改款难掩技术陈旧

2025年新款飞度虽换装分体式前脸，但动力仍沿用1.5L自吸发动机（91kW），内饰与智能化升级有限。相比之下，国产新能源车每年推出换代车型，电池技术（如比亚迪刀片电池、宁德时代固态电池）和智能驾驶功能快速迭代，形成“代差”优势。

内饰

国产新能源的崛起：年轻人为何“移情别恋”？

2025年，10万级纯电市场已成红海，国产车型以“高配低价”颠覆传统燃油车逻辑：

比亚迪海鸥：年销45.3万辆，标配快充+车身稳定系统，续航405km，实测低温衰减仅30%；

零跑T03：9.25万元即享L2级辅助驾驶，续航403km，支持OTA升级；

埃安AION UT(图片|配置|询价)：轴距2750mm媲美A级车，搭载8155芯片，7.9秒破百，预售首月订单破1.5万。

中控

这些车型精准抓住年轻用户对科技、个性、实用性的需求，而飞度引以为傲的“改装潜力”在新能源时代显得小众且成本高昂。

仪表

2025年选车指南：飞度VS国产新能源，谁更值得？

选飞度的理由：

情怀与操控：地球梦1.5L发动机+CVT变速箱，动力响应直接，悬挂调校兼顾舒适与运动，适合热衷驾驶乐趣的用户；

后排空间

保值率与品质：连续四年获“紫檀奖”保值率冠军，广本质造工艺+30万公里耐久测试，可靠性有保障；

政策红利：置换补贴至高1.5万元（如广东省），叠加广本优惠，燃油车拥趸可低成本入手。

地球梦发动机

选国产新能源的理由：

用车成本革命：电价仅为油价的1/10，保养费用低，一线城市免摇号；

智能体验降维打击：语音交互、全速域自适应巡航、大尺寸中控屏成标配；

续航焦虑缓解：固态电池技术突破，部分车型续航超1000km，充电10分钟补能400km。

后备箱

结语：燃油与电动的时代交锋

飞度的困境折射出传统燃油车在新能源浪潮下的集体焦虑。若你追求稳定可靠的机械素质、改装文化或燃油情怀，飞度仍是10万级不可忽视的选择；但若看重科技配置、用车成本及未来趋势，国产新能源无疑更具吸引力。2025年的车市，三分天下格局已定（燃油、混动、纯电），选择权终将交回用户手中——是坚守燃油时代的“最后荣光”，还是拥抱电驱未来的“无限可能”？

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