太难了！3月MPV销量排行，赛那拉开差距，别克GL8第3，传祺M8第6

如果你最近也在看MPV，应该会注意到一个扎心的现象——整个3月，没有一台MPV月销破万。我身边有两个朋友原本打算换MPV，这下都犹豫了。销量榜刚出来，腾势D9虽然继续领跑，但赛那和GL8之间的“燃油尊严”之战，打得格外激烈。传祺M8(图片|配置|询价)掉到第6，不少人开始怀疑：国产MPV还能不能打？

一、这车为啥火？真值吗？

腾势D9这台车，确实有它的硬实力。【数据来源：懂车帝2025年3月销量】显示它卖了8,517辆，是唯一一台突破8000的MPV。但你要问我它是不是“真香”，我只能说——看你图啥。

如果你追求空间＋科技感，又不在意品牌光环，D9确实是个不差的选择。可它的定价也不低，新能源属性虽然加分，但续航焦虑和保值率问题，还真得打个问号。相反，像赛那、GL8这种“老油条”，虽然配置没那么卷，但胜在稳定、耐用、保值率高。

很多人买MPV就是为了家用、商务两不误，这时候品牌和口碑就显得特别重要。别克GL8能一直混在前三，靠的从来不是价格，而是“用了不出事、开得住面子”。

⚙️ 二、参数不错，但问题也不少

MPV这类车，真不是光看参数就能决定买不买的。比如传祺M8，3月份卖了3,811辆，数据不算难看，但你真去开一下会发现，它的底盘调教偏软，上高速总觉得有点飘。再看极氪009，3,228辆，配置拉满、内饰豪华，但价格已经摸到高端SUV的门槛，不是一般家庭能轻松下手的。

还有一个问题很多人忽略了——保值率。新能源MPV目前二手市场非常冷淡，哪怕你买的是腾势、小鹏、理想这些热牌子，一年后卖车也可能掉价三四成。相比之下，GL8和赛那就稳得多，哪怕是老款，市场照样有人接盘。

三、和竞品比，它到底赢在哪？

先说腾势D9，它的最大优势是“看上去像台高端车”，这点在商务接待场景里非常吃香。再加上比亚迪的三电技术加持，实际用车体验也不差。但你要说它赢了赛那、GL8？我觉得还早。赛那的优势是可靠性和舒适性，开几年都不会出毛病，这是新能源短时间内难以替代的。

传祺M8和M6则在“性价比”这个维度上有一席之地，尤其适合预算在25万以内的家庭用户。但它们在品牌认可度、驾乘质感上，跟合资还是有点差距。现在市场内卷严重，配置堆叠拉满不难，难的是让人“愿意花这个钱”。

四、我个人的判断

如果你是家用为主、偶尔接待客户的那种，我觉得还是优先考虑赛那或GL8这类老牌合资。稳定、省心，长久使用更划算。如果你预算更高，追求科技感、空间和舒适性，那腾势D9确实值得一看。但别被“销量第一”冲昏头脑，这市场里销量高≠适合你。

至于传祺M8，我觉得它是那种“不上不下”的选项。如果价格能再低点，或是品牌能再硬点，会更有竞争力。现在这状态，只能说“看个人接受度”。

结尾：欢迎评论交流

你会选新能源的腾势D9，还是继续信任老将GL8、赛那？又或者你觉得国产MPV已经卷到值得入手了？评论区来聊聊你的选择和理由，看看咱们用户的真实声音，是不是跟销量榜上的数据一样一致。