【复古杀手锏】奔驰 G 级 “80S” 特别版来了，比 80 年代还硬核！

“换个皮肤，限量一波继续卖”

当你以为奔驰 G 级已经没有新花样的时候，它就又给你来了一个“时间旅行”：全新推出的 Mercedes-Benz G-Class Edition STRONGER THAN THE 1980s 特别版，限量 460 台，正式上线，穿着80年代的复古皮，干着现代豪华的事，一脚把你踹回卡带机和大背头的年代。

致敬老炮儿，耍点新花样

奔驰这波操作就是对1980年代的G级元祖W460深情告白。车名“比80年代更强”也不是吹的——它真就比80年代快、比80年代豪、比80年代贵（多出约5万美元）。

奔驰G级

最低售价：183.80万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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整车基于2025款G 450 d和G 500打磨，G 450 d搭载 3.0 升直列六缸涡轮增压柴油发动机，输出 367 马力与 750 牛·米扭矩。G 500则搭载 3.0 升直列六缸涡轮增压汽油发动机，输出 449 马力与 560 牛·米扭矩。传动系统匹配 9 速自动变速箱，配合带低速分动箱和前、中、后三把差速锁的全时四驱系统，保证了 G 级一贯的强悍越野能力。还配上了48伏轻混系统，油耗没准比你爸当年开的五菱还省点儿。

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复古到位，细节发疯

颜色直接从80年代拿来的，“Agave Green”（龙舌兰绿）和“Colorado Beige”（科罗拉多米），还有个叫“Cream White”的奶白色也有部分市场开放。配橙色转向灯，仿佛下一秒就能在老电影里看到它冲出尘土。

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再瞅瞅这些“年代感拉满”的细节：

前格栅、大灯框、前后保险杠、轮拱、侧裙和后视镜都采用了这种低调而硬朗的涂装，致敬早期 G 级的粗犷风格。车头引擎盖上的三叉星徽回归了 80 年代的蓝色背景设计；车尾则挂上了原汁原味的银色 “Mercedes-Benz” 徽章，配上复古帆布备胎罩，情怀直接拉满。

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标配 PROFESSIONAL 外观套件，包含前后泥挡、头灯防护格栅，以及可选的行李架（绿色车型标配），再加上 18 英寸经典五辐轮毂配厚壁全地形轮胎，视觉上更显紧凑复古，越野范儿十足。

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内饰更像德式老派绅士

车内没拉垮：黑色皮革搭配灰白格子布料，设计灵感来自早期 G 级。副驾驶面前刻着 “STRONGER THAN THE 1980s”，中控有“1 of 460”徽章，门槛上印着奥地利施克山的地形图，一切都在喊你：“我不一般。”

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当然，现代豪华配置也一样不少：Nappa 皮革多功能方向盘、玻璃天窗、Burmester® 3D 环绕音响，以及配备双 12.3 英寸大屏的 MBUX 智能人机交互系统，确保了它还是一辆2025年的梅赛德斯该有的内饰。

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这款全球限量 460 台的 G 级 Edition STRONGER THAN THE 1980s，预计将在 2025 年秋季开始交付。其起售价约为 152,815 英镑 (折合人民币约 137 万元)，虽然比标准版高出不少，但考虑到其独特的复古设计、丰富的专属配置以及极高的稀有度，对于真正的 G 级爱好者和收藏家来说，这无疑是一件值得拥有的、会移动的艺术品。

收藏价值：你也许不会开它去越野，但它会涨值

你可以说，W465 已显著偏离了“纯粹越野车”的原始设定：前双叉臂独立悬架、皮革木饰包裹的豪华座舱、还有诸如主动巡航、车道保持等先进驾驶辅助系统——这些配置讲得更像是一台奔驰 S 级上会出现的东西，而非一辆“能翻山越岭”的硬汉。但这恰恰反映了市场的现实：相比 W463 第一代那种非承载式车身、整体桥悬挂、内饰简陋得仿佛随时准备征服中东沙漠的风格，如今的消费者更在意的是城市通勤的舒适与科技氛围。

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当然，W465 并没有完全“脱离群众”，它依然保留三把机械差速锁、全时四驱和可观的离地间隙，依然能胜任绝大多数“理论上的”越野场景。但设计语言与定位明显更向豪华 SUV 倾斜，与如今同样“洗净铅华”的路虎卫士可谓不谋而合。只不过，这种转变不是妥协，而是精准的市场判断——毕竟，绝大多数 G-Class 和 Defender 车主，越野的最远边界也就是自家地库的减速带。

奔驰G级

最低售价：183.80万起最高降价：3.00万

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限量460台——这个数字直接致敬W460车型代码，情怀满到溢出屏幕。起售价为152,815英镑，约合137万元人民币，贵是贵，但这玩意儿本来就不是给“值不值”算计着买的，是买来供着、晒朋友圈、或者留着等升值的。

毕竟，能把“硬汉车”做成“硬核收藏品”的，也只有奔驰 G 级了。