硬刚理想L9和腾势N9，领克900我命由我不由天!

最近连续体验了领克900、理想L9(图片|配置|询价)和腾势N9，感受很不一样。L9就像个IT男，智能化程度高， 但开起来没啥感觉;900则像个运动系大叔，底盘调校偏运动，方向盘反馈更直接;N9就是那 种成功人士，品牌调性更高端，内饰设计更前卫。三辆车就像三种不同性格的人，看你喜欢哪 一款了~

说到骁遥超级增混电池，这是我觉得领克900最大的"遥遥领先"之处，是其他六座车都不具备 的。-40°C环境下能放电，-30°C环境下可充电，再加上4C超充和280km的纯电续航，对北方 用户来说简直是雪中送炭啊!我之前开增程车，冬天电池性能直接腰斩，冻得比我还快...

价格方面，如果900的1.5T Ultra版本能控制在35万左右，对比L9确实有性价比;2.0T Ultra版 本定在38万左右，与N9相比也有竞争力。但说实话，领克的品牌溢价确实不如腾势和理想， 这可能是很多人最终选择的关键因素。扪心自问，同样38万，你会选N9还是900?我猜大多数 人还是会选N9吧!除非你是个"不走寻常路"的人，或者销售长得像你初恋...