百度地图V21发布：联手比亚迪，接管率直降50%，比亚迪车主先尝鲜

百度地图V21发布：智驾导航的“中国式进化”

2025年4月15日，百度地图正式推出V21版本，将导航精度推向“车道级”时代。这场升级不仅关乎技术参数，更折射出中国智能驾驶生态的独特路径——在欧美企业执着于“端到端”大模型时，中国玩家正用“地图+AI”的组合拳破解复杂路况的终极难题。

核心升级：从“道路”到“车道”的革命

车道级预警：比司机更懂中国交规

V21将导航单位从道路细化到车道，覆盖全国1200万公里车道、300万复杂路口。当车辆行驶至上海延安路高架的岔道时，系统能提前预判车道合并风险，结合分钟级动态数据（如事故占道、施工改道）生成变道建议，避免因误入公交车道或压实线导致的违章。实测显示，该功能使自动驾驶接管率下降50%。

车位级闭环：终结停车场不好找问题

依托北斗高精定位技术，V21实现从道路到停车位的导航。北京朝阳大悦城等200万个停车场已支持精准到车位的引导，地库定位误差小于0.5米。比亚迪汉EV(图片|配置|询价)车主实测发现，系统甚至能识别商场旋转通道的限高，避免剐蹭事故。

4D感知融合：把游戏引擎装进导航

自研的Real至真引擎引入次世代游戏渲染技术，在车机屏幕上动态叠加周边车辆、行人等元素。这一设计让驾驶者直观理解自动驾驶的决策逻辑——例如为何选择左侧车道超车，或为何在隧道内降速。

车企博弈：数据开放

比亚迪成为首个吃螃蟹者，其智驾系统的部分车型已搭载V21。不同于特斯拉的封闭生态，百度选择向车企开放数据训练能力：

分钟级更新：动态事件响应速度比行业平均水平快21%

低成本适配：无需车企自建高精地图，节省90%以上开发成本

全场景覆盖：从高速公路到乡镇道路，四川自贡的数据标注基地日均处理全国2/3的车道级数据

特斯拉、零跑等品牌即将接入，这意味着不同价位车型都能共享同一套导航。

生态意义：导航的“基础设施化”

当高德、谷歌仍在优化ETA（预计到达时间）时，百度地图V21已悄然变身小帮手：

纠错赔偿：因导航错误导致的违章罚款，用户可申请赔偿

交通治理：分钟级路况数据同步交管部门，助力杭州等城市动态调整红绿灯

普惠智驾：即使10万元级车型，也能通过手机互联获得车道级指引

这场升级背后，是中国智能驾驶的底层逻辑——用高精度地图筑牢安全底线，再用AI大模型突破体验上限。正如百度地图事业部副总经理刘增刚所言：“在路口和公交车道面前，纯视觉方案就像蒙眼狂奔，而地图是永远睁着的眼睛。”

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