“内卷”来袭，领克 07 EM-P是如何站稳15万级电混市场？

最近两年车市价格战打得火热，但不少消费者发现，有些车型卷着卷着就开始减配降成本。当大家还在纠结是选便宜但配置寒酸的A车，还是咬牙上配置丰富但价格虚高的B车时，领克07 EM-P直接给出了第三种答案——用真金白银砸安全，用百万级配置堆体验，把"卷"这个字玩出了新高度。

对于普通家庭来说，选车最怕什么？怕开两年车门异响，怕高速过坑方向盘发抖，更怕关键时刻安全掉链子。领克07 EM-P这次拆车直播，把车身结构像切蛋糕一样拆开给观众看：前防撞梁用的是航天级7系铝合金，1332mm的长度比某些豪华车还多出一截，5mm的厚度能扛住更猛烈的撞击。最夸张的是前吸能盒，288mm的长度是同级的两倍，六边形结构配上特殊溃缩设计，吸能效果直接提升50%起。那些总说新能源车不安全的人，看看领克把A柱B柱做成四层2000MPa超高强度钢，电钻打上去只留下个小坑，估计得重新定义"钢板厚"这个词。

说到电池安全，领克这次玩了把"叠buff"。电池包周围架着4横4纵的框架梁，侧面碰撞有它们顶着；正面撞击时三叶草结构的传力路径能把冲击力分散开，底下还有从A柱延伸到B柱的铝挤压梁，把电池护得严严实实。之前两起事故看得人捏把汗：一次被水泥车追尾翻滚撞树，一次在冰雪路面怼上电线杆，结果都是乘员舱完好无损，车主自己走出车门。这种实战表现，比实验室里撞假人更有说服力。

年轻人买车既要安全兜底，也要开得爽。领克07 EM-P的CMA Evo架构是专为新能源设计的，EM-P电混系统聪明得像个老司机，该省油时安静巡航，要超车时动力随叫随到。底盘调校明显下了功夫，麦弗逊前悬配多连杆后悬，加上大直径防倾杆和DP-EPS转向，过弯时车身稳得像粘在轨道上，紧急变道也不会让你手心出汗。

领克07 EM-P

最低售价：13.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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坐进车里更能感受到领克在细节上的执着。23个哈曼卡顿喇叭组成的7.1.4声道，放无损音乐时声场能从脚底漫到头顶。全车座椅都用整块NAPPA真皮，带通风加热按摩不说，前后排待遇完全一样。这种配置放在豪华车上至少要加五万选配，领克直接给配齐了。

现在车市都在说"以价换量"，但领克07 EM-P是少有的"以质换心"。四月全系限时15.18万起，还送五年八万免息贷款，算下来比很多合资油车还便宜。对于既要安全省心，又要配置拉满的年轻人来说，这种务实又厚道的车型，或许才是打破内卷的最优解。毕竟买车不是买彩票，真材实料看得见，才是长久之计。