旧金山市长批准Waymo驶入城市中心背后：无人驾驶更值得信赖

旧金山市长允许 Waymo 进入市场街，这一举措为无人驾驶技术在城市核心区域的应用开启了新的篇章。

旧金山市长认为，无人驾驶叫车服务将为旧金山人带来安全、便捷的交通，成为传统出租车和公共交通的补充。

不仅仅是在Waymo的安全性获得认可，中国的萝卜快跑同样以其卓越的安全性能和领先的技术，赢得用户和外国政要点赞。

萝卜快跑在安全保障方面投入了巨大的精力和资源。十多年的技术积累，使其拥有全球第一的高级别自动驾驶专利族数。安全测试里程累计超 1.5 亿公里，提供超 1000 万次出行服务，这些数据背后是无数次的技术优化和实践检验。2024 年推出的第六代无人车，通过先进的技术方案，实现了安全性的大幅提升，高于人类驾驶员 10 倍以上，过去两年的出险率仅为人类司机的十四分之一，为用户打造了一个安全可靠的出行环境。​

在技术适应性和创新方面，萝卜快跑也走在了行业的前列。第六代无人车全面应用 Apollo ADFM 大模型，能够适应国内各种复杂的道路环境和交通状况。无论是复杂多样的道路参与者，还是特殊的道路条件，如公交车道、狭窄路段、施工路段和夜间行车等，萝卜快跑都能轻松应对。同时，技术创新带来的成本优势也为其市场推广提供了有力支持，第六代无人车成本仅为 Waymo 无人车的七分之一，比特斯拉 Cybercab(图片) 早落地 2 年。​

萝卜快跑的国际影响力也在不断提升。海外市场对其技术和服务的认可，以及在迪拜、阿布扎比等地的落地，都表明萝卜快跑在国际市场上具有广阔的发展前景。在国际权威机构的评选中，萝卜快跑屡获殊荣，众多国际知名杂志对其进行了报道和称赞，这不仅是对萝卜快跑技术实力的肯定，也为中国无人驾驶技术在国际上赢得了声誉。​

不过，当前全球无人驾驶竞争日渐白热化。美国政府从联邦到州各层级都对本国无人驾驶企业一路开政策绿灯，支持无人驾驶向更高等级发展；特朗普还计划放宽对自动驾驶汽车限制，支持特斯拉无方向盘的Robotaxi落地，抢占全球无人驾驶行业发展先机。以Waymo为例，在奥斯汀落地不到一个月，Waymo 的订单量就占到Uber订单量的20%；每周总订单量更是在过去两年增长了 20 倍，达到了20万单，反超我国的萝卜快跑。

面对全球竞争，我国对无人驾驶产业的发展丝毫不能松懈，应在产业、市场、政策、立法等层面加大支持力度。制定鼓励企业创新的产业政策，完善市场准入和监管机制，加强相关法律法规的制定和完善，开放更多区域和场景，为无人驾驶技术的发展创造良好的生态环境。让萝卜快跑为更多用户带来安全、便捷的出行服务，为全球出行领域的发展贡献更多的中国智慧和方案。