降价了，5-10万即可落地的4款插混轿车，动力强，还省油

5-10万级家用轿车市场的竞争愈演愈烈，油电同价不再是一句空话。

除去人民的五菱，比亚迪、吉利、奇瑞等自主车企陆续发力，插混轿车的裸车价已进入6万元区间。

此外，相较于燃油车，插混新能源上路无需缴纳购置税，是省下一笔大费用。

如果你只有5-10万预算，还想要一辆省油、动力还强的车型，那就选自主新能源。

【1】秦Plus/海豹05 DM-i，王者车型

群众用金钱投出来的销量王，秦Plus连续两年超越轩逸、朗逸，夺得A级轿车市场销冠。

预算不多直接上老款荣耀车型，终端优惠1万+，落地也就7万多，7秒级的零百加速，百公里4L的油耗，可以了。

要智驾，那得是10.38万的顶配了，除了智驾之外，还有120km的纯电续航，不算太便宜。更重要的是这个价位，你可能更想要中型车秦L了。

优势就是插混的领军品牌，市场保有量超多，群众信赖度更高。

银河L6

最低售价：7.78万起最高降价：0.40万

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【2】银河L6，最强有力的挑战者

自主大厂里要论谁最疯狂，当属吉利。新车价格几乎全部对标比亚迪，就是要配置更高、价格更低，突出性价比。

新银河L6从过去10万+的起售价直接砍至7.98万，顶配10.68万。

秦Plus卖多少，我就卖多少；秦Plus有的，我全都有；秦Plus没有的，我也有。

全新1.5L雷神超级电混，单档混动，更平顺和省油。

同价位少有的E型四连杆独立后悬，底盘在同级确实更胜一筹。

低配和次顶配的性价比应该最高，最值得买。

【3】荣威D7，更具性价比的中型轿车

尺寸相当大，无限接近4米9，轴距也超2米8，价格却只有7.98万，绝对是高性价比的中型轿车。

如果你想要更大的空间或者想得到一辆B级车，荣威D7适合你。

缺点嘛，荣威目前的品牌力确实弱了，不然也不至于卖这个价了。

多连杆的独立后悬；19.7kWh的电池，起步125km纯电续航。

3月可能是降价的原因销量回升至3000+，还不错。

风云A8

最低售价：7.99万起

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【4】风云A8，又降价了

2025款全新上市，售价8.99万-10.99万。

起步价是高了些，但是风云A8全系1.5T发动机，同级少有，动力更强；全系18.67kWh电池包，支持145km的纯电续航。

配置呢，相对来说弱了些。

A8的月销量最高只有5500余辆，3月销量2000左右，新A8可能会助力奇瑞稳定紧凑级插混市场。

除了上面的4款车型外，同价位还有几位竞争者。

五菱星光，人民的五菱在新能源时代有点落于人后了，强性价比属性开始弱化。

启源A05，价格也挺低，销量却不多。【其实大家销量都差不多，插混市场百花齐放，销量却几乎被头部的一两家车企完全垄断。目前来说5-10万级插混轿车市场，比亚迪断崖领先，吉利紧随其后】

最后——

5-10万预算，你想要太高的配置不现实，想要舒适，价格拉到10万，上面这些车配置可能也不赖。

底盘基本都是板悬，动力差不多就是1.5L自吸+电动机的组合，零百加速肯定比同级燃油车要快。

如果你喜欢新能源，追求一点电车的科技感，可以尝试去看看这几辆车。

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