大众CC，只要16万了......

本文章转载于陈小文 大文说车

曾经让无数人魂牵梦绕的大众CC(图片|配置|询价)，如今落地价只要16万，这可真是让我大吃一惊！

要知道，这款中型轿跑车型的厂家指导价最高可达27.49万，如今这个价格，简直让人难以抗拒，直接冲就完事儿了！

而且，新款大众CC的颜值提升可不是一星半点，相比老款更加惊艳。车头的进气格栅经过重新设计，车尾的尾灯造型也更加大气，整体造型更加时尚动感。

大众CC的亮点可不止外观，溜背造型、无框车门和犀利的LED大灯，无一不在彰显其运动风格，颜值爆表，开出去绝对吸睛。改款后的双U字型进气格栅搭配LED大灯，更是进一步增强了车辆的视觉冲击力。

在内饰方面，新款大众CC的做工也更加精致，大量软性材质和真皮包裹，质感十足。车内配备了液晶仪表盘、中控屏，部分车型还搭载了哈曼卡顿音响，车内隔音和音质表现都很出色。

不过，空间方面一直是大众CC的短板。虽然前排空间比较宽敞，驾驶者和副驾驶都能享受舒适的乘坐体验，但溜背造型导致后排空间稍显局促。

不过，对于身高在1.8米以下的乘客来说，后排腿部空间还算充裕，只是头部空间会稍显压抑。

动力方面，大众CC全系搭载2.0T发动机，提供高低功率版本，动力强劲，推背感十足。不过，强劲的动力也带来了较高的油耗，市区油耗大概在9~10L/100km左右。

低功率版本的发动机型号是EA888-DTH，最大马力186匹，最大扭矩320牛·米；

高功率版本的发动机型号是EA888-DTJ，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米。

如果对动力有更高需求，但预算有限，后期还可以通过刷程序来提升马力。

操控方面，大众CC的表现堪称完美。方向盘跟手，底盘扎实，悬挂调校适中，转向精准。无论是城市道路还是高速公路，都能保持稳定的行驶状态，驾驶者很容易产生强烈的驾驶欲望。

底盘方面，大众CC采用传统的承载式车身结构，前悬挂为麦弗逊独立悬架，后悬挂为多连杆独立悬架。

配备电子助力转向系统，前后制动器均为通风盘式，搭配7挡湿式双离合变速箱，这套动力系统在市区和高速上都非常够用，只要舍得给油，推背感立马就来。

大众CC在10年前的小县城非常受欢迎，当时落地价接近30万，甚至还要加价才能提车。如今，只需16万就能轻松拿下。而且，新款车型的配置比老款高很多，座椅通风、加热、液晶仪表盘等一应俱全。

如果你手头有16万预算，考虑增购一辆车，大众CC绝对是个不错的选择。你会选择它吗？欢迎在评论区留言，我们下期再见！