沃尔沃要开始卷起来了？全新XC90实车亮相，豪华与实力并存

2025年了，满大街都是些叫嚣着智能的新能源车，恨不得把所有屏幕都糊你脸上。

可偏偏就有人不爱赶这趟浑水，比如沃尔沃。

4月15号，全新XC90亮相，这北欧老牌这次好像真有点儿不一样了，打算摘掉“佛系”的帽子，来真的了。

以前沃尔沃给人的印象，安全是真安全，实用是真实用，但要说酷炫，好像总是差点意思。

设计？

北欧简约风，懂的都懂。

配置？

够用就行，不搞那些花里胡哨的。

可现在不一样了，这XC90，从里到外都透着一股“这次我要认真玩”的劲儿。

外观上，经典的“雷神之锤”大灯还在，不过加了镂空设计，立马就精神了。

中网也换成了斜纹网格，比以前那老气的直瀑式好看多了。

侧面线条还是那么流畅，低调奢华有内涵，就像个不爱炫富的隐形富豪。

车尾的“维京之斧”尾灯更精致了，晚上点亮，绝对是路上最靓的仔。

就是这隐藏式排气，有点儿太低调了，要是能再霸气点就更好了。

内饰：这次真下了血本？

一进车里，好家伙，这内饰变化也太大了！

跟沃尔沃那纯电的EX90还挺像，看来以后沃尔沃的车内饰都打算这么搞了。

大大的悬浮式中控屏，功能多到数不清，操作起来也顺滑，总算跟上时代了。

不过，实体按键也保留了一些，开车的时候盲操作，安全第一嘛。

仪表台也重新设计了，手机无线充电板安排上了，这下出门不怕手机没电了。

还有那水晶挡把，摸起来手感真不错，满满的豪华感。

座椅舒适度，那必须得说说。

毕竟是七座车，要是坐着不舒服，那还怎么出去玩？

这次沃尔沃算是下了血本，座椅用料和设计都升级了，比老款舒服不少。

6座版更是把第二排搞成了独立座椅，再加上双层隔音玻璃、遮阳帘、全景天窗、空气悬架这些配置，简直就是把家搬到了车上。

宝华伟健音响一开，那感觉，妥妥的VIP待遇。

动力方面，2.0T发动机加电动机，400匹马力，640牛·米的扭矩，这数据，开起来肯定带劲儿。

插电混动的T8版本更猛，455马力，纯电续航70公里，综合续航800公里，这续航能力，跑长途也不怕了。

四驱系统和空气悬架也安排上了，操控性和舒适性都有保障。

而且这混动系统还省油，这年头，油价这么贵，省点儿是点儿。

总的来说，这全新XC90，确实有点儿东西。

以前觉得沃尔沃太“佛系”，现在看来，人家只是在憋大招。

这车，值得期待。