800V+大角度后轮转向标配！全新智己L6越级配置来袭

当前的国内新能源汽车市场正经历着快速的变化和发展。随着技术的不断进步，汽车制造商们开始越来越注重提升车辆的驾驶体验、智能化水平以及整体舒适度。这些因素已经成为了新能源汽车市场竞争的关键。而值得关注的是，那些以往仅在百万级别豪华车型上才能见到的先进配置，正逐渐在大众市场中普及开来。

最近备受关注的全新智己L6(图片|配置|询价)就是一个典型的例子。从目前透露的信息来看，这款车全系标配800V高压平台和激光雷达，而更令人惊喜的是它的灵蜥数字底盘系统中的后轮转向功能已升级至双向18度，且同样是全系标配。此外，车顶天幕还加入了智能调光技术等创新配置，将豪华车的体验带入了普通消费者的日常生活中。这种做法无疑显示了智己的诚意，难怪有许多人认为智己此次不仅是入门即满配，甚至还超出了传统满配的标准。

提升“大车”的灵活性

当提到后轮转向功能，许多老车迷可能会想到奔驰S级这样的高端车型。长期以来，这项技术一直被视为豪华车的专属标签。其魅力在于能够在低速时通过后轮与前轮反向转动来缩短转弯半径，从而提高车辆在城市中的灵活性；同时在高速行驶时，后轮与前轮同向转动则能增强车辆的稳定性和变道的平顺感。

然而，随着技术的进步，尤其是在国内竞争激烈的新能源汽车市场中，后轮转向功能逐渐开始普及。然而，在价格大约二十三万的主流市场区间，能做到后轮转向功能“全系标配”的品牌屈指可数，智己就是其中之一。包括其旗舰产品L7以及两款6系明星产品（L6/LS6）均为标配，显示出相当的市场诚意。

此次全新智己L6的后轮转向幅度从±6°升级至双向18°，转弯半径也从4.99米缩短至4.69米。更大的后轮转向幅度，更小的转弯半径，意味着更灵活、稳定和安全的操控性能。作为参考，奔驰EQS 450+先锋版虽然标配后轮转向，但角度仅为4.5度，想提升到10度的最大转角，每年还需支付额外费用。这一对比让我们看到，豪华配置正逐渐走进普通消费者的生活。

具有更大角度的后轮转向功能意味着全新智己L6的驾驶将更加轻松。在拥挤的城市中掉头，或是在狭小的地下车库中寻找车位并停车，这些曾经让大车车主头疼的场景对全新L6来说将不再是问题。大车的舒适性和小车的灵活性在这款车上得到了完美结合。

更新后的后轮转向功能与制动、避震、转向和VMC超级小脑等技术共同组成了一套协同管理控制的灵蜥数字底盘。蟹行模式、云台刹车、云台车身等功能也有望在全新L6上出现。无论是新手还是老司机，都能在这套系统中找到用车的便利。

800V平台，全系标配

800V高压平台的全系标配旨在缓解消费者的“用车焦虑”。虽然许多新车都在宣传800V平台，但真正做到不分高低配、全系标配的车型并不多。全新智己L6选择让所有车主都能享受到这一先进技术，体现了其产品的普惠价值。

通过800V高压平台，充电速度更快，效率更高。在高速服务区，车辆充电的时间可能仅需一次如厕或购买咖啡的工夫。这一特性无疑提升了用车的便捷性与效率。此外，800V平台在理论上还能提升能量效率，对续航和性能潜力也有一定帮助。

激光雷达，全系标配

在智能驾驶方面，智己一直坚持多传感器融合的路线，全新L6继续全系标配激光雷达。这不仅体现了智己对安全的重视，也显示了其在技术上的前瞻性。激光雷达具有精准的三维环境感知能力，在复杂天气条件下及识别非标准障碍物时，相比纯视觉方案具有明显优势。在复杂的道路环境中，感知冗余是确保安全的关键因素。

智己与Momenta的深度合作也使得IM AD智驾系统有望带来更出色的表现。最新的端到端2.0算法让变道更流畅，并能自动选择合适车道通过收费站。这些优化提升了智能驾驶的日常使用体验，使智驾更加可靠、安全。

智控调光天幕，舒适与美观兼得

智己的高管近期在社交媒体上展示了瞬感智控调光天幕的实拍视频。通过快速的雾化调节，这一技术能够有效阻挡紫外线，给予用户更舒适的车内环境。这一技术常见于百万级跑车，现已在全新智己L6上应用。此外，其“智能控制”功能或许还能提供主动感知的调节，进一步提升日常用车的舒适性和高级感。

总结

大角度后轮转向、数字底盘、800V高压平台、激光雷达、调光天幕等配置成本高昂，但智己依托上汽在汽车供应链深厚的布局，成功将这些豪华车配置引入主流家用车市场，这也是其它新势力难以复制的优势。

至于这款车的最终价格，考虑到其丰富的配置，预计应该会在23万元以上。不过，具体价格还需等待4月18日的发布会揭晓，让我们拭目以待。