优惠48000元，这款SUV家用实力派，全家出行舒适又安全

在这个春暖花开的美好时节，想必不少家庭都在心里默默盘算着自驾出游的计划吧！如今，当大家想要为全家挑选一辆合适的 SUV 时，可不再仅仅盯着车辆基础的装载能力啦。旅途中，一家人舒不舒服、安不安全，还有车子用起来方不方便、智不智能，这些都成了买车时要重点考虑的因素。

再看看现在的汽车市场，插电混动车型越来越火，为啥呢？就是因为它们既经济实惠，又不用担心续航的大难题。这不，五菱星光 S PHEV 就凭借在空间、能耗、安全和实用功能等方面的出色表现，成功进入了好多家庭的购车备选清单。听说在四月份购车，还能享受到至高 48000 元的综合优惠，这消息一传出，好多有意向的朋友都迫不及待地想要深入了解这款车了。

颜值在线有亮点，潮流设计引关注

五菱星光S PHEV

最低售价：8.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.2万车友热议二手车6.79万起 | 21辆

前脸造型个性足，点亮街头辨识度

先来说说五菱星光 S PHEV 的外观，它的设计紧跟当下潮流，很符合年轻朋友的审美。车头微微向下低伏，有一种蓄势待发的感觉。那 LED 流星风格的大灯和日行灯组合在一起，形成了特别醒目的 “C” 字形发光结构，晚上车子一启动，大灯点亮，辨识度超高，走在街上回头率肯定不低。而且下格栅做了镂空处理，这可不只是为了好看，它还能优化气流，降低车子行驶时的风阻，让车子跑得更顺畅。

侧身车尾相呼应，细节之处显用心

转到车身侧面，线条流畅自然，搭配螺旋星系样式的轮毂，在阳光的照耀下，轮毂能呈现出独特的光影变化，细节感满满。车窗边缘用黑色处理，再加上少量镀铬饰条，让车子侧面看起来简洁又大方。车尾的设计和前脸相互呼应，贯穿式的尾灯是现在很流行的设计，一下子就拉伸了车辆的横向视觉宽度。高位刹车灯和后扰流板这些细节也没落下，不仅让车子造型更好看，还对行驶稳定性有帮助呢。

智能座舱超舒适，贴心配置享不停

大屏交互超便捷，语音控制超迅速

坐进车里，首先映入眼帘的就是中控台那块 15.6 英寸的显示屏，它搭载的 Ling OS 系统可太实用了。这个系统支持语音交互，语音唤醒响应时间能控制在 0.8 秒以内，而且还能区分主、副驾驶的指令，也就是双音区识别功能。这样一来，前排的乘客不管是谁，都能直接通过语音控制导航、空调、多媒体这些常用功能，开车的时候不用动手操作，既方便又安全，操作体验感直接拉满。

采光静谧两手抓，健康出行有保障

抬头一看，车顶是一块面积达 1.18 平方米的全景天窗，这可太棒了！打开遮阳帘，阳光洒进来，整个车内都亮堂堂的，视野也变得开阔起来，坐在车里感觉空间都变大了。为了让大家在车里能安静地享受旅途，前排侧窗用的是双层夹胶玻璃，官方说能降低 30% 左右的噪音。另外，车内还配备了 PM2.5 过滤装置，能有效过滤空气中的有害物质。有了隔音玻璃和过滤装置，车内的环境又舒适又健康。

辅助驾驶超靠谱，安心出行不用愁

L2 + 级强助力，安全预警超及时

五菱星光 S PHEV 在驾驶辅助方面表现也很出色，它搭载的系统达到了 L2 + 级别的水准。这套系统主要依靠一颗 200 万像素的高清摄像头来感知周围环境。它集成了好多实用的功能，像基础的主动安全预警及干预机制，一旦识别到可能有碰撞风险，就会马上提醒驾驶员，必要的时候还会自动采取措施，避免事故发生，给行车安全上了一道 “保险”。

多样功能超实用，泊车过弯都轻松

部分车型还配备了全速域自适应巡航（ACC）系统，不管车速是 0 还是达到设定的高时速，它都能根据前车的动态自动调整车速，保持安全距离。就算是在拥堵路段，它也能跟着前车起步、停车，开长途或者遇到堵车的时候，驾驶员就没那么累了。还有交通拥堵辅助（TJA）、智能识别弯道并辅助过弯、车道居中保持等功能，能帮助驾驶员更好地控制车辆，让车子稳稳地在车道内行驶。而且，车子还配备了结合 360° 全景影像与 180° 透明底盘技术的影像系统，能提供近乎无盲区的 540° 观察视角，停车或者通过狭窄路段的时候，驾驶员能清楚地看到车辆周边的情况，再也不用担心刮碰到障碍物了。

混动实力很能打，续航充电都不怕

五菱星光S PHEV

最低售价：8.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.2万车友热议二手车6.79万起 | 21辆

动力组合超给力，经济节能又高效

五菱星光 S PHEV 的动力核心由一台最大功率 106 马力的内燃机和一台峰值 204 马力的驱动电机组成。这套插电混动系统可以加 92 号汽油，官方给出的参考行驶成本大概每公里只要三角钱左右，燃油经济性相当不错。它还配备了一块容量为 9.5 千瓦时的磷酸铁锂电池组，按照 CLTC 工况标准，纯电状态下能跑 60 公里。油电混合模式下，综合续航里程能达到 1100 公里，不管是日常上下班通勤，还是偶尔来一次长途旅行，都不用担心续航问题。

电池安全有保障，快速充电超省心

在电池安全方面，五菱星光 S PHEV 搭载的 “神炼电池” 带有云端智能监控系统，能 24 小时监测电池状态。电池包采用了 MUST 一体化结构设计，既做到了轻量化，又提升了 60% 的结构强度，热管理也做得很好。而且，这款车还有 2C 快速充电能力，要是在旅途中电量不足，能快速补充电能，节省不少时间。和竞品吉利银河星舰 7 相比，虽然动力账面数据有些不同，但星光 S PHEV 的电机扭矩特性在车辆起步和爬坡的时候，理论上能提供更直接有力的动力响应。

底盘悬挂超舒适，驾乘体验大升级

独立悬挂优势显，滤震操控双提升

五菱星光 S PHEV 全系采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。在同级别、同价位的车型里，这种前后都是独立悬挂的配置可不多见。它的好处可不少，能提升车子行驶时的滤震效果，就算遇到颠簸路面，也能把震动过滤得很好，坐在车里不会感觉太颠。而且，独立悬挂还能让两侧车轮在应对颠簸时拥有更好的独立活动空间，操控稳定性也更强，相比一些采用非独立后悬挂的车型，乘坐舒适感有了很大提升。

底盘调校获认可，实力见证好品质

实际驾驶的时候，这套底盘系统能带来一种平衡的行驶质感。值得一提的是，这款车的底盘调校还获得了 “2024 十佳底盘” 的称号，这可是行业对它机械素质的高度认可，说明它在底盘工程方面的技术水平在同类车型中是很受肯定的。开着这样一辆底盘优秀的车出门，心里别提多踏实了。

空间宽敞又能装，全家出行超舒畅

车身尺寸很亮眼，乘坐空间超宽敞

五菱星光 S PHEV 定位是紧凑型 SUV，车身尺寸为 4745mm 长、1890mm 宽、1680mm 高，轴距达到了 2800mm。这样的轴距意味着车内空间很宽裕。实际体验一下，身高 176 厘米的乘客坐在驾驶位，头顶还有一拳加两指的空间；到了后排，保持自然坐姿，头部还有一拳距离，膝盖前方也有接近两拳的活动范围，一家人坐在车里都不会觉得拥挤。

座椅储物超贴心，灵活实用超加分

车内座椅用的是仿皮包裹，触感舒适。前排座椅不仅能电动调节，还有加热和通风功能，后排座椅也具备加热功能。而且，前排座椅靠背还能完全放平至 180 度，和后排座垫连在一起，就能形成一个临时休息的平躺空间，要是开车累了，停下来休息一下别提多舒服了。在储物方面，这款车也很出色。标准后备厢有 525 升的空间，底部还有 85 升的隐藏空间，加起来一共 610 升。把后排座椅按 4/6 比例放倒后，载物容积能扩展到 1768 升。车内还有 23 处大小不一的储物点，像眼镜盒、中央扶手箱、门板储物格等等，随身物品都能找到合适的地方放。

两车对比见真章，星光亮点更闪亮

把五菱星光 S PHEV 和同级别的吉利银河星舰 7 放在一起比较，差别就很明显了。星光 S PHEV 的轴距比银河星舰 7 长了 45mm，车内空间也就更宽敞。在座椅配置上，银河星舰 7 只有主驾驶席能电动调节，前排虽然有加热通风功能，但后排座椅既没有加热功能，靠背角度也不能调。而星光 S PHEV 前排两个座位都能电动调节，后排乘客也能享受到加热，功能覆盖范围更广，设计也更灵活。

五菱星光 S PHEV 在很多方面都表现得很不错。它的空间实用性强，乘坐感受舒适，购置和使用成本也比较低，很适合家庭用户。大家对五菱星光 S PHEV 有什么看法呢？欢迎在评论区留言分享！