开过性能车的老司机都懂:速度激情背后藏着多少隐患!
前阵子刷到余承东去年关于造车的观点,突然发现咱们可能真的误解他了。这位华为大佬当时说零百加速3秒足够用,关键要保障雨雪天行车安全。没想到今年再看,这话简直说在咱们心坎上。

拿我开了五年的奥迪A5(图片|配置|询价)来说,2.0T发动机七秒破百的数据,日常超车完全够用。有次在带坡度的红绿灯路口试了脚地板油,前轮突然打滑空转,吓得赶紧松油门。后来单独试驾时倒是顺利蹿出去了,但副驾坐人的时候,媳妇儿被推背感整得直犯恶心,现在连换挡拨片都不让我碰了。
更吓人的是年轻人开车那股莽劲。我这二十年驾龄的老司机,开3秒破百的特斯拉都只敢偶尔试两脚。要是换成血气方刚的小年轻,在车流里突然来个弹射起步,失控风险简直不敢想。

现在终于理解车企为啥要死磕车身稳定系统。雨天防侧滑、雪天防甩尾这些不起眼的技术,可能比加速快那零点几秒更能救命。说到底,安全才是汽车最该较劲的硬指标,飙车这事还是留在赛道更稳妥。
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