大众速腾仪表盘小扳手报警？原来是液压阀体故障

明说此中有深意，欲辩其事䞍直言；每日三省吾之过，闻过则喜知新乐。我是明说有深意，一个喜欢历史、军事的85后钢铁直男、驾龄15年的中年老司机，不吸烟、不打牌、不钓鱼；喜欢自己动手，丰衣足食…今天给大家聊聊家里大众速腾(图片|配置|询价)变速箱液压阀体更换的事。

就是这个小扳手

之前给大家聊过，家里有一辆大众速腾，2013年买的，变速箱是干式七档双离合。去年做保养之后没多久仪表盘上一直出现小扳手的提醒标志，我还以为是保养后没有清零记录呢，就手动恢复了保养记录清零。但是这个小扳手的符号还是在提示。

后来我留意了一下，一般是早上冷车的时候不提示，等到车辆运行10分钟之后，就开始闪烁提示了，而且如果是长时间行驶之后，即使是短时间停车熄火后，再发动之后很快就显示小扳手报警了。

连上行车电脑解读故障码

虽然没咋影响驾驶感受，不过为了牢靠起见，抽空就去修理厂检测一下。技术人员用电脑连了之后检测后，发现是变速箱的液压泵压力报警，通俗来讲就是说，变速箱的液压泵损坏了，当车速达到设计速度应该提档的时候，液压泵提供的压力不够，推不动变速箱提档。

拆下来之前是这样

在实际驾驶过程中，具体表现就是升档缓慢，之前正常的时候很这个变速箱升档很积极，后来我特意留意了一下，在二挡升三档的时候，容易升不上去，有时候转速都已经超过两千转了，还是升不了三挡。

拆下来长这样

别的方面倒是没啥影响，技术人员建议再开段时间观察观察，这就又坚持开了几个月。近期发现小扳手的符号出现的越来越频繁了，冷车发动后不到10分钟就报警了。

正好又快到保养时间了，就去修理厂检测沟通了下，准备把变速箱的液压泵阀体更换了。这种配件属于冷门配件，还得提前预订发货，就又等了两天。

终于到货了，直接到修理厂开始处理，把速腾开到升降机上，拆下发动机护板，用配套的工具把旧的阀体拆下，换上新的。

里面长这样

更换完成后还得用电脑连上处理一下，消除故障码。

好了，今天的用车感受就分享到这里了。我是明说有深意，每天全平台为您分享历史军事知识、用车知识和生活小妙招，加关注不迷路…