2月纯电车型成绩单

【2025年2月纯电车型成绩单：市场回暖，新势力与传统品牌激战正酣】

2025年2月，中国新能源车市迎来“开门红”。乘联会数据显示，当月全国新能源乘用车批发销量达84万辆，同比增长82%，虽环比微降5%，但春节后消费需求快速释放，市场呈现“温和修复”态势。在纯电赛道中，新势力与传统车企的较量愈发激烈，多款车型以差异化定位抢占市场份额，成绩单亮点频出。

头部品牌：比亚迪、特斯拉稳居第一梯队

比亚迪延续“霸主”地位，旗下多款纯电车型表现抢眼。海鸥以26,958辆的月销量位列新能源榜第二，凭借6.98万起的亲民价格成为入门级市场“顶流”。元PLUS与元UP两款SUV分别以10,758辆和10,490辆的销量包揽SUV榜单冠亚军，覆盖10万-15万主流价格带，展现比亚迪在细分市场的统治力。特斯拉Model Y虽未进入当月销量前十，但其全年总销量仍以48万辆的绝对优势领跑，Model 3(图片|配置|询价)则以18,771辆的月销量稳居高端市场。

新势力突围：小米、零跑成黑马

小米汽车首款车型SU7表现惊艳，2月销量达23,728辆，位列新能源榜第三，21.59万起的定价精准切入中高端市场，印证了其“跨界造车”的成功。零跑C11则以5,325辆的月销量跻身SUV榜前十，凭借全域自研技术和20万元级的高性价比，被誉为“六边形战士”。此外，极氪7X以5,064辆的销量印证了用户对高端智能纯电SUV的青睐。

传统车企转型：五菱、埃安深耕细分市场

五菱宏光MINIEV以22,065辆的成绩稳居微型车榜首，其2.38万起的超低价策略持续吸引代步刚需用户。埃安AION Y则以6,867辆的销量领跑10万级纯电SUV市场，凭借弹射模式与智能驾驶技术吸引年轻消费者。吉利银河星愿以28,588辆的月销量登顶新能源榜，6.88万起的定价精准覆盖家庭用户需求，成为传统品牌转型的标杆案例。

市场趋势：从“续航焦虑”到“体验升级”

随着充电基建完善，消费者更关注智能化与驾驶体验。大众ID.3以驾驶乐趣为核心，AR HUD与动态底盘技术吸引燃油车置换用户；小鹏MONA M03凭借11.98万起的低价与高阶智驾功能，月销15,312辆，成为科技尝鲜者的新宠。市场正从“参数比拼”转向“场景化需求”，家庭出行、智能科技、驾驶质感等标签成为车型突围的关键。

结语

2月纯电市场“冰火交织”：低价车型持续走量，高端智能车型加速渗透。随着政策支持与技术迭代，2025年或将成为纯电车型全面替代燃油车的转折年。下一阶段，如何平衡成本与创新，将是车企决胜的关键。

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