智驾包是智商税？修车工怒曝：特斯拉华为都在割韭菜！

广州特斯拉车主小王刚花6.4万买断FSD，就在高速上被智驾系统突然退出吓得急刹追尾。这场面撕开了智驾收费最魔幻的遮羞布——你花几万块买的高阶智驾，可能比驾校教练还难伺候。

车企的"空手套白狼"套路玩得溜。特斯拉FSD在美国卖1.5万美元，到中国摇身变6.4万人民币，价格直接翻倍。更绝的是华为ADS高阶包，3.6万的定价比国产车整车利润还高。修车工老张拆过某品牌智驾车型，激光雷达成本不到8000，整套系统溢价超300%。这就好比你去饭店点菜，厨师收你三倍菜钱，理由是"锅铲用了纳米涂层技术"。

智驾系统现在就是"半成品体验卡"。北京车主李女士的某新势力车型，城区NOA遇到电动车乱窜就秒变"马路杀手"，十次变道八次被加塞。第三方测试显示，当前市面智驾系统在复杂路况的接管率高达30%，相当于每开3公里就要人工救场。就这水平还敢收几万块？难怪网友吐槽："花钱买罪受，不如雇个代驾"。

最阴险的是车企的"温水煮青蛙"策略。某品牌把激光雷达硬塞进低配车，美其名曰"硬件预埋"，实则逼着车主后续买软件包。更损的是订阅制收费，每月720块比视频网站会员贵十倍，不用还不行——车机系统三天两头弹窗提醒，比丈母娘催婚还烦人。这哪是卖车？分明是搞"技术PUA"。

但别以为免费智驾就是良心。某国产大厂把智驾成本揉进车价，15万的车硬是卖到18万，还美其名曰"科技平权"。修车工老陈透露行业内幕："现在智驾车的维修费比燃油车贵三成，换个激光雷达顶三个月工资"。合着车企搞免费，最后修车钱还得消费者兜底。