奔驰A级正式停产，豪华紧凑车市场迎来什么样的新变局？

奔驰A级(图片|配置|询价)，曾作为入门级豪华车的代表，最终迎来了告别时刻。
梅赛德斯-奔驰近日宣布，将正式停产A级掀背车，现款车型将成为该系列的“绝唱”，后续不再推出换代产品。这意味着，这款自1997年诞生、历经四代演变的经典车型，即将彻底退出历史舞台。

奔驰A级

最低售价：12.59万起最高降价：12.97万

图片参数配置询底价

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A级缘何被“抛弃”？

尽管A级在欧洲市场一直保持稳定销量，但奔驰高层认为，其在中国和美国市场的表现并不理想。奔驰首席技术官Markus Schafer坦言，公司未来将专注于更具全球吸引力的车型，而掀背车的市场接受度存在局限性。为此，奔驰决定大幅精简产品线，紧凑型车从7款缩减至4款，未来仅保留CLA轿车、CLA猎装车、GLA SUV和GLB SUV，A级正式退出舞台，而CLA则成为奔驰新的入门级车型。

背后的市场逻辑与新能源转型

A级的停产不仅仅是产品线优化，更是奔驰在新能源战略布局上的关键一步。预计2026年，奔驰将推出基于全新MMA电动平台的下一代CLA车型，提供混合动力和纯电版本。与此同时，奔驰还调整了此前的电动车平台规划，取消了MB.EA平台在EQE和EQS后续车型中的应用，转而利用现有架构进行优化，以加快电动化进程。

豪华紧凑车市场新格局如何演变？

奔驰A级的退出，将在豪华紧凑型车市场掀起新的波澜。宝马1系、奥迪A3等竞争对手，是否会调整产品策略，趁势填补市场空缺？而奔驰未来的入门车型CLA能否成功接棒，吸引原A级用户群体？在新能源时代，传统燃油紧凑级豪华车市场是否会加速萎缩？这些问题都值得行业持续关注。

可以确定的是，奔驰的这一决定，预示着豪华品牌正加速向更高端、更电动化的方向迈进，而全球汽车市场的竞争格局，也正在悄然重塑。

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