别克GL8陆尚即将上市：30万级一口价插混MPV，比亚迪夏最强对手？

别克GL8(图片|配置|询价)陆尚即将上市！30万级插混MPV市场迎来新「搅局者」？

当新能源MPV的赛道越来越卷，别克却带着一款“老将新作”杀入战场。作为GL8家族的新成员，陆尚以30万级插混MPV的定位、全系“一口价”模式、超长续航等卖点，试图在比亚迪夏、传祺E9等国产新能源车型的包围中，撕开一道突破口。这款车究竟有什么底气？它能否延续GL8的销量神话？

「一口价」模式，能否终结MPV市场的价格套路？

别克这次在陆尚上大胆试水新能源车型的「一口价」直销模式，官方称最终售价“会有惊喜”。这意味着消费者无需再和4S店“斗智斗勇”，购车流程更透明。

对比同级竞品，如比亚迪夏（32.98万起）、传祺E9 PHEV（35.98万起），陆尚若能将价格下探至30万以内，将成为绿牌MPV市场的“价格杀手”。而这一策略，或许也是别克应对国产新能源冲击的“杀手锏”。

设计：延续经典，细节升级

- 外观：前脸采用与别克世纪相似的细长灯组+大尺寸梯形格栅，尾部取消贯穿式灯带，整体更偏向商务稳重风格。侧面则与前代GL8 ES陆尊基本一致，轴距保持3088mm，空间表现无需担忧。

- 内饰：沿用ES陆尊的连体大屏+贯通式地板，换装四辐式方向盘和怀挡设计，新增手机无线充电区域，实用性提升。

插混系统成核心卖点，续航焦虑被「驯服」？

陆尚搭载别克“真龙”插混系统，1.5T发动机+双电机组合，纯电续航111km，综合续航达1370km，馈电油耗低至6.97L/100km。

对比竞品：

- 比亚迪夏：纯电续航126km，综合续航1050km

- 传祺E9 PHEV：纯电续航106km，综合续航1032km

陆尚在综合续航和馈电油耗上优势明显，直击MPV用户长途出行的痛点。

市场定位：别克MPV矩阵的「关键拼图」

陆尚的加入，让别克MPV家族形成“GL8（20万级）-陆尚（30万级）-陆尊（40万级）-世纪（70万级）”的全覆盖体系。

- 燃油版（2.0T，174kW）主打传统商务用户，价格或下探至25万级。

- 插混版（1.5T+电机，132kW）瞄准家庭用户和限牌城市，兼顾绿牌政策与低油耗需求。

竞品围剿下，陆尚的「破局密码」是什么？

1. 品牌口碑：GL8累计销量超160万辆，商务MPV市场的“金字招牌”仍有号召力。

2. 技术背书：别克26年MPV制造经验，插混系统经过陆尊PHEV验证，可靠性占优。

3. 差异化定位：30万级绿牌MPV市场尚属蓝海，陆尚可避开与腾势D9、理想MEGA的正面交锋。

结语： 「真香」还是「观望」？市场即将给出答案

4月23日上海车展首秀、上半年正式上市——陆尚的节奏可谓“快准狠”。若定价能如官方所言“带来惊喜”，这款车或许会成为合资品牌反击新能源的标杆之作。而对于消费者来说，30万级MPV市场又多了一个“既要绿牌又要长续航”的实力选项。