2027款宝马5系来了，新M5插混定价180万，网友：飘了？

海外论坛一组高清谍照让车圈炸了锅——中期改款的2027款宝马5系彻底撕掉“保守派”标签！前脸双肾格栅尺寸暴增50%，内饰直接砍掉传统仪表盘，改用全景HUD投影。网友调侃：“设计师怕不是特斯拉跳槽来的？”
从谍照看，宝马这次改款几乎推翻所有经典元素：车头格栅与引擎盖连成一体，LED大灯细如刀锋，车尾排气口甚至用上类似AMG的梯形设计。最狠的是内饰，方向盘前空空如也，所有信息全靠挡风玻璃上的投影。有人说这是“未来感拉满”，也有人吐槽：“开宝马的仪式感全没了！”

设计：用尺子量着改的疯狂
海外车迷用软件扒开谍照迷彩，发现新款5系格栅宽度比现款多出整整12cm，几乎占满整个前脸。对比奔驰E级(图片|配置|询价)优雅的星辉中网，宝马这次把“双肾信仰”玩到极致。更有意思的是保险杠设计：普通版5系用隐藏式排气，燃油版却保留双边双出布局，分明在向燃油党示好。

屏幕消失后的战争
全景视觉HUD系统投射范围覆盖整个前挡风玻璃，时速、导航、娱乐信息分三区显示。实际体验过的工程师透露：驾驶员视线不用离开路面就能查看限速信息，副驾甚至能刷短视频——前提是当地法规允许。对比奥迪A6L的“三屏宇宙”，宝马选择用减法对抗科技焦虑。

藏在V8发动机里的心机
普通版5系继续搭载2.0T+48V轻混，但真正的大招留给M5：4.4T V8发动机搭配插混系统，综合马力直奔700匹。这数据比AMG E63多了87匹，却比现款M5油耗降低15%。有网友算过账：在德国，这套动力总成能比纯燃油版省下11%的排放税。

定价背后的心理战
参考现款i5比燃油版贵13万的价差，新款混动M5大概率突破180万门槛。比奔驰AMG E63贵出20万，但比保时捷Panamera混动便宜30万。有4S店销售直言：“买这个价位性能车的人，要的就是‘比奔驰凶，比保时捷低调’的微妙平衡。”