老公真是井底之蛙，别人都在换问界M7，他却花29万买大众途昂Pro

老公真是个井底之蛙，是真不懂车真糊涂啊，家里换一台新车。别人都在换问界M7，理想L6(图片|配置|询价)这种新能源车，他可到好新能源车时代，放着同样27万的问界M7 2024款1.5T 230公里后驱Pro智驾版6座不选。却想买花29万买新上市带EA888发动机的传统油车大众途昂Pro。

对比完问界M7我悟了，选车不光看三大件，还得跟着时代走，我老公这人就是思想太古板！新能源车是大势所趋，买个问界M7智驾版不香吗，看着老公硬是要去大众途昂的4S店，我真是又好气又好笑。家里换车这本账，咱得掰扯明白了，今天就把这两台车拉出来好好对比下，看看传统油车和新势力到底差在哪。

先说尺寸，途昂Pro确实够唬人，车长达到了5158mm，宽度1991mm,高度1788mm,轴距2980mm，活脱脱一个大型钢铁变形金刚。开着是霸气，但以后停车问题估计他没想过。问界M7虽然车长也达到了5020mm短了13厘米，但轴距只有2820mm，虽然轴距短了，但实际坐进去反而更显宽敞。秘密就在它的"魔方空间"，6座布局把第三排做成了独立座椅，腿能伸展开，不像途昂的第三排像硬板凳。

途昂Pro那个方正车头看着确实比问界M7的车头更霸气，问界M7虽然也不小，但360度全景影像+自动泊车真香啊，即使我开，再也不用指挥得口干舌燥。不过新款途昂Pro也是带自动泊车和遥控泊车。用的是IQ.Drive的辅助驾驶系统。带三个毫米波雷达前面6个后面6个超声波雷达单目的前方感知摄像头加一个环境感知摄像头。

我老公去试驾了途昂的EA888发动机确实猛，220马力+350牛·米，深踩油门能听见"嗡嗡嗡"一声低吼。但问题是这大家伙起步还是不如问界M7，要超车也得提前半分钟踩油门。这就是传统燃油车跟新能源无法比拟的地方。问界M7的增程式就鸡贼多了，市区用电开起来像电动车，超速加速都很轻快，高速用油也没顿挫感。

途昂这种油车这么大车型开起来像开船，方向盘虚位大得能转半圈，过弯侧倾明显。问界M7后驱版虽然不如四驱版稳，但智驾系统是真顶用，打灯自动变道、高速NOA导航辅助，跑长途能解放双脚。上次跟朋友去外地旅游，开的就是问界M7，开了200公里自适应巡航，确实很轻松。

途昂的内饰确实比之前的大众油车要好很多。也在慢慢向新能源车的内饰靠拢，15寸触控式中控屏车机配了高通骁龙8155芯片，反应也比以前的要快很多。也支持语音连续识别。但问界M7直接给你配了整个鸿蒙座舱。

途昂百公里油耗9L打底，按现在95号油8块算，一年跑2万公里就是1.44万。问界M7能充电的话，230公里纯电续航覆盖日常通勤，一年充电费不到2000。就算偶尔用油，亏电油耗也就6L左右。五年下来，基本也可以节省一块换电池的成本出来了。

途昂Pro小保养应该要1000块打底，问界M7增程器保养一次大概是600。电机部分基本免维护，连变速箱油都省了。其实途昂Pro还是有一定优势，那就是像我老公这种对新能源车不感兴趣的，喜欢听发动机轰鸣，不介意频繁加油，对未来科技感没要求的传统用户。

说句心里话，选车就像选手机，现在还在磕油车，就跟当年非要买手机诺基亚一样。你们觉得呢？

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