宝马5系(进口)碰撞防御系统、自适应巡航、360度全息影像等

外后视镜采用了双色设计，功能方面支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠以及360°全景影像侧摄像头，非常实用。全新宝马5系(进口)(图片|配置|询价)版车型的前脸采用了大尺寸的中网设计，进气格栅的造型较为扁平化。而下方进气格栅内部，则采用蜂窝状设计，并用镀铬进行加持。车尾部分，宝马5系(进口)采用了与普通三厢版车型相同的设计。此后每次换代，虽然造型会随着时代而有所改变，但经典优雅的车身比例，还有气场强烈但低调内敛、各种场合下都不显违和的外形理念，始终是宝马5系(进口)最吸引人的地方。前中网的下方的进气格栅和两侧雾灯的装饰板也做了黑色处理。在中低配车型上，倒车雷达和倒车影像也没有缺席，可以选装的项目非常丰富。新车在迎宾踏板处标有“Hybrid”专属标识，显示其特殊身份。此次，2021款车型主要针对配置进行了升级，包括新增了哈曼InfinitiPirs（贝斯顿）环绕声音响系统、座椅皮革升级等配置。而在中控部分，其还全系标配电子档杆，提升了一定的科技氛围。而此次我们试驾的M4则是另一种风格，在它车头上也没有看到毫米波雷达，相信未来它将会配备全景影像功能。全面的豪华配置赋予了新车强大的市场竞争力，最新第五代iDrive系统和丰富的驾驶辅助系统，让它在驾驶方面更进一步。在被动安全层面，宝马5系(进口)将热冲压部件更改为更复杂的成型技术。而大陆集团的安全系统中也涵盖了很多功能，包括碰撞防御系统、ACC自适应巡航、360度全息影像等等。此次测试车型是高配版本，因此主动安全系统也就不再赘述了，包括主动刹车、车道偏离预警系统、自适应远近光灯等配置。主被动安全方面，全系标配主动闭合式进气格栅，能够有效的控制发动机预热和暖机速度。主要通过车头雷达探头和超声波传感器，以及遍布周身多达7个的雷达以及摄像头来完成的。全新宝马5系(进口)基于最新的FAAR架构打造，重量更轻，强度更高，车身刚性更好，同时底盘重心更低。