车企315黑名单！这些品牌销量暴跌44%，你敢买吗？

临近315消费者权益日，不少车企瑟瑟发抖。那些曾被央视315晚会点名的品牌，有的早已消失在市场洪流中，有的仍在生死线上挣扎。今天我们就来扒一扒这些“黑名单”车企的现状——销量暴跌、口碑崩塌，甚至降价30万都无人问津，你敢碰吗？

一、海马汽车：从造假到濒临退市，暴跌44%的惨案

2014年因油耗造假被315曝光后，海马汽车彻底失去消费者信任。2024年前11个月销量仅1.2万辆，同比暴跌44.78%，MPV车型销量更是腰斩71.89%。

更惨的是，原本靠着给小鹏汽车代工勉强续命，但随着小鹏自建工厂，海马连“打工”资格都被剥夺。如今股价长期低迷，资本市场上主力资金流入的“假象”背后，是散户疯狂抛售的真相。

消费者吐槽：

“买海马不如买二手车，至少不会被官方数据骗！”

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二、英菲尼迪：变速箱故障毁掉豪华梦，年销仅2330辆

2021年因变速箱失速、异响和区别对待车主被315点名后，英菲尼迪彻底跌落神坛。近一年销量仅2330辆，连热门车型的零头都不到。

更致命的是，当其他品牌猛攻新能源时，英菲尼迪连一款能打的新能源车都没有，4S店冷清得“能拍鬼片”。

车主血泪：

“修车比买车还贵，4S店建议我直接换车！”

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三、路虎：5折甩卖仍无人接盘，月销暴跌44%

2015年因揽胜极光变速箱故障被315曝光后，路虎“修不好的豪车”标签再难撕掉。2024年国产路虎销量仅3万多台，单月销量最高暴跌44%。

如今路虎疯狂降价——揽胜极光从加价10万到狂降30万，但消费者根本不买账：“省下的钱还不够修车！”

网友辣评：

“买路虎的人分两种：一种不懂车，另一种钱多到没处花。”

揽胜

最低售价：141.20万起

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懂车分4.36懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车4.75万起 | 1290辆

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四、江淮汽车：生锈门后靠华为续命，能翻身吗？

2013年因钢板生锈问题被315曝光，江淮销量直接腰斩。虽然后来引入德国质量管理体系，但口碑早已崩塌。如今抱紧华为大腿，推出百万级豪车尊界S800，却被网友吐槽：“生锈的底子套个华为壳，谁敢买？”

行业观察：

“江淮的教训告诉我们——省成本可以，但别省在消费者看得见的地方！”

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五、宝骏：从年销百万到4万辆，降价也救不了

2020年因变速箱问题被315点名后，宝骏销量断崖式下跌。2024年销量仅4.3万辆，不及巅峰时期的5%。

转战新能源推出的悦也、云朵等车型，刚上市就被比亚迪海鸥打趴。有车主自嘲：“买宝骏就像抽盲盒，永远不知道下一个故障是什么。”

经销商爆料：

“现在卖宝骏全靠忽悠老头老太太，年轻人根本不上当。”

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为什么这些品牌越混越惨？

质量问题硬伤：变速箱故障、生锈、造假等核心问题直接摧毁信任；

售后服务摆烂：4S店“小病大修”、配件拖延，逼得车主自认倒霉；

转型慢如龟速：新能源浪潮下，这些品牌还在用燃油车思维硬撑；

价格战玩脱了：疯狂降价反而让老车主集体维权，新客户不敢出手。

消费者避坑指南

查投诉榜：车质网等平台看看故障集中点；

试驾要狠：专门挑颠簸路段试变速箱，雨天试天窗漏不漏水；

警惕降价王：路虎、宝骏等品牌“骨折价”背后，可能是清库存坑小白；

看准新势力：比亚迪、小鹏虽然也有问题，但至少OTA升级还能抢救一下。

结语

315不仅是消费者的保护伞，更是车企的照妖镜。这些销量暴跌的品牌，用血淋淋的教训告诉我们：糊弄消费者的车企，终将被市场淘汰！如果你非要买，建议备好三样东西——修车钱、维权律师、和一颗强大的心脏。

（本文基于公开信息及历史事件分析，不针对任何特定企业或产品，读者决策需结合自身需求）