这些年总听人说"1.5T发动机都差不多",但本田CRV和大众探岳(图片|配置|询价)的车主吵架声都快掀翻天了。CRV车主们跺着脚喊:"这车起步跟火箭似的!"探岳车主们却蔫儿着脸抱怨:"油门踩到脚底板都跑不起来!"今天咱们就扒一扒,这两款"1.5T兄弟"到底藏着什么猫腻?
先看看账面数据。本田CRV的1.5T发动机最大马力194匹,大众探岳的同排机型只有160匹。这差值相当于多塞了三台电动自行车在发动机舱里!但奇怪的是,去年中保研的实测数据却显示,两车0-100km/h加速时间只差0.7秒。这就像两个体重不同的人比赛百米跑,胖子居然只比瘦子快半步?

某网约车师傅说:早晚高峰在市区钻胡同,CRV的1.3吨车重照样能抢到绿灯!在30秒的红绿灯周期里,CRV从静止到时速20公里只用了2.1秒,而探岳则需要2.8秒。"这多出来的0.7秒,够抢走了"

探岳车主:高速上跑长途你就知道谁划算了!CRV百公里油耗7.5L,探岳只要6.8L。"同样跑500公里,油钱就能省出两顿饭钱!"这话还真不假,大众的米勒循环技术确实能让燃油效率提升15%左右。但问题来了,这省油钱不能弥补动力上的短板
拆解两款发动机看。CRV的K15系列发动机采用了高压缩比设计,燃烧室压力比普通发动机高出30%,这在低转速时就能爆发惊人扭矩。而探岳的EA211发动机虽然装备了米勒循环系统,却在进气阶段多延迟了15度曲轴旋转角度。听起来很科学?其实就是让活塞多往回缩了那么一下,虽然省油了,但牺牲了低转速的响应速度。
当探岳车主用力踩下油门时,转速表指针从1500转磨蹭到3000转才勉强提速。CRV这边则是"嗖"地一下就突破2000转!
两款发动机其实各有所长。CRV适合在拥堵的城市里当"抢道王",每次变道都能精准卡点;探岳则更适合跑长途高速,匀速行驶时车内噪音比CRV低了整整3分贝。就像买手机,有人喜欢骁龙888的性能,有人看重骁龙778的省电。
如果您每天要接送孩子上下学,在小区里抢车位,CRV的1.5T绝对能让您成为"路霸";但如果您是经常跨城出差的上班族,探岳的省油特性说不定能帮您多攒辆代步车。发动机参数只是参考,真金白银还得靠自己试驾!
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