长安马自达EZ-6：续航600km，新E代弯道王来了

马自达可以说是大家熟悉的老牌燃油车合资品牌了，人马一体的驾乘体验也是在车圈素有口碑，在新能源时代，马自达也紧跟潮流，推出了新能源车型马自达EZ-6(图片|配置|询价)，作为合资新能源纯电平台旗舰轿车，同时提供了超级纯电和无极增程双动力两个模式共七款车型，官方指导价13.98万—17.98万元，更有各种优惠，包括最高可享40000元补贴（15000元置换厂补+20000元置换国补+5000元保险补贴）；价值7999元不限车主、不限里程终身零燃权益，购指定车型可享补贴5000元抵10000元等，可以说是诚意满满了，今天小编就以2024款纯电600智尊版（官方指导价17.98万元）为例，和大家一起看看这款车各方面的表现。

先看看外观，这款车的外观延续了马自达品牌经典的魂动设计语言，近5米长的车身看起来更显大气，“马”味的风格挺足。前脸采用了封闭式的格栅，配置银色矩阵花纹装饰，符合新能源汽车的时尚设计而且更显精致，中间采用了点阵式网状结构，狭长的大灯组看起来更为犀利，大灯组的两侧采用了光之翼的造型，夜间点亮时不仅照明效果好，而且更具辨识度。车身侧面，线条简洁自然，腰线从前翼子板贯穿至车尾，视觉上看起来车身更为修长，无框式车门与隐藏式门把手，更凸显新能源汽车的身份且可以有效降低风阻，溜背式的设计，轿跑的风格和19英寸大尺寸铝合金轮毂，平添运动风。汽车尾部贯穿式的尾灯与前脸呼应，自适应悬浮电动尾翼也是一个亮点，不仅提升颜值且更充满科技感，当车速超过90km/h时，尾翼会自动打开，为车辆提供额外下压力，有效提升行驶稳定性，而且还带有自动防夹功能。后尾门采用了掀背式的电动设计，开口角度比较大，这个配置的好处，咱就说吧，有时候要装个大件儿的家具，这个功能就派上用场了。在外观配色方面，有8款颜色可供选择，分别为：朗月灰、流光金、极夜黑、极境灰、铂钢灰、珠光白、水晶魂动红以及晶钻蓝。每款颜色都有自己的特点，我尤其喜欢流光金，感觉看起来更显华贵。总的来说，马自达EZ-6(读测评)的外观时尚潮流，既融入了时下新能源汽车的潮流元素，又充满“马”味自有的风格，开着它在街上，自然会有回头率。

打开车门，这款车的内饰配置给人的感觉简洁又实用，环抱式的中控台充满温馨感，触手可及的大部分面积均用环保的软材料包裹，摸着细腻，感觉舒适。座椅材质采用了Alcantara与Nappa真皮混搭，柔软舒适，支撑性能良好，前排座椅支持加热，通风，按摩，电动调节功能，主驾位支持记忆功能，副驾位支持前后移动，靠背角度调节，咱就说吧，开车的人都知道，长时间驾驶就要坐着舒适，这电动调节怎么坐舒服就怎么调，累了享受按摩，冷了加热，热了通风，也可以说是真心体贴舒适了，开车出门就怕手机没电，这款车标配了50W的手机无线充电，随时可以为手机充电。真皮包裹的多功能方向盘可支持上下+前后调节，握着挺舒服，而且还配备了加热功能，电子式怀挡的设计换档更为便捷，14.6英寸的大尺寸中控屏与10.1英寸全液晶仪表盘组合，内置高通骁龙8155芯片，车机互联流畅，画面色彩清晰，可支持导航，高德地图，道路救援服务，蓝牙/车载电话，手机互联映射，4G网络，OTA升级，面部识别，语音免唤醒，连续性语音识别，可见即可说，手势控制等功能，咱就说吧，这些功能可以说是真心好用，试驾的时候，试了一下语音识别功能，就连续说，播放音乐，打开空调，导航去某地，系统真的是很快做出回应，也不用低下头动手操作，只管看着路开车就行，还是挺方便的，面部识别功能也挺不错，只要坐在驾驶位，就可以识别身份，自动调整座椅和后视镜，这感觉就是方便。还有50英寸的AR-HUD抬头显示，可以重要的行车信息投射在前方挡风玻璃上，咱就说吧，这样一目了然了解汽车行驶的情况，也不用总是低头了，也有效提升了行车安全性。车内配置了双区空调系统，可以按自己所需调节温度，喜爱浪漫的年轻人，64色氛围灯和14个索尼音响，可以在浪漫的氛围下尽情享受美妙的音乐，仪式感满满。

在驾乘空间表现方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为长4921mm，宽1890mm，高1485mm，轴距为2895mm，座椅采用了传统的2+3布局，咱就说吧，这近5米长的车身，近三米的轴距带来了舒适的驾乘空间。一米八的高个儿坐在前排，头部有一拳多空间，坐在后排，头部有一拳的距离，腿部有两拳多的空间，轻松翘起二郎腿，后排坐上三个成年人，也没有拥挤的感觉，后备箱的常规容积为479L，平时出门购物，短途旅游也是够了，如果要长途旅行，就这么说吧，比如冬季咱从南方去北方看冰雪世界，那要带的可就多了，羽绒服都得塞两个大箱子，还有吃的用的，那也不急，后排座椅支持按比例放倒，就可以拓展至1174L，这样就可以轻松装下了。

来看看动力与续航，圈重点来了。这就要提到这款车是否延续了马自达家族人马合一的表现了。这款车采用了后置单电机的布局，功率可达190千瓦，峰值扭矩为320牛•米，车速可达170km/h，配置了68.8kWh的磷酸铁锂中欧双安全标准骐骥电池，支持3C快充，充电时间0.25小时，电池容量就可以从30%充至80%，咱就说吧，平时出门要有什么急事儿，也不用着急了，还支持3.3kW的外放电功率，旅游的时候可以用电烤炉做美食，还可以看投影仪欣赏大片，尽情享受快乐的亲子时光。驾驶的时候，起步感觉平稳线性，没有突兀的感觉，加速时轻踩油门，动力就能迅速响应，还有明显的推背感，试了下运动模式，动力响应更为灵敏迅速，尽情享受驾乘体验的快感，人马合一不仅仅表现在动力灵敏强劲，更表现在灵活的操控性，方向盘握在手中，感觉轻盈灵活，指向更为精准，尤其是在高速过弯的时候，车身稳定，底盘的侧向支撑力感觉比较绐力。整车的重心偏低，车尾的跟进也较快，侧倾抑制力更为明显，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，让高速过弯的时候更有底气，就算是冬季雨雪天的湿滑路面，过弯也可以轻松又快速通过，在经过减速带和坑洼不平的路面时，也没有不适的颠簸感，而且还有多种驾驶模式可供选择，运动模式享受运动激情，经济模式在低速行驶时更节省能耗，标准舒适模式适宜于日常城市通勤，而个性化的定制驾驶模式，更可以享受人马合一的驾乘感受。这款车的车身轴荷比为50：50，我了解到，这款车的麋鹿测试成绩为80kph，双移线测试成绩为110kph，这样的成绩在同级车型中也是表现亮眼的。再来说说这款车的续航能力，这款车的纯电续航能力为600公里，咱就说吧，这样的续航能力对于纯电车来说也可以算是优秀的了，在实测续航达成率达到了100%的电感，真的可以说是人马一体了，咱就说吧，纯电车的优点就是节能环保还省钱，这车的百公里耗电量为13.4kWh，平时上下班，接送孩子，还有节假日短途旅游完全可以应对，长途旅行也挺方便，支持快充，中途充一回电，就可以继续启程了。

再说说这车的智能驾驶，这款车拥有包括5个车外摄像头，1个车内摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达的感知硬件，支持L2级别驾驶辅助，包括自动泊车入位，循迹倒车，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，自适应巡航，车道保持辅助，手机App远程控制，E-ZERO无界智能领航，哨兵模式等功能，这些功能可以说是真的令驾乘更便捷， 开启智驾，车辆会按设定速度自动跟车，与前车保持安全距离在居中行驶，当前方出现拥堵时，会在前方忽然出现车辆及障碍物时，系统会通过感知器官监测到及时提醒并在必要时自动刹车，避免碰撞。上坡辅助令上坡更轻松，陡坡缓降也在下车时令车身保持平稳，还有智能泊车功能，可以说是个亮点，配备了车内泊车辅助，遥控泊车辅助，遥控进出辅助，远程智能泊车以及循迹倒车的功能，能够识别超150种不同的行车位，包括垂直，水平，斜向以及无车位线停车，咱就说吧，即使是狭窄的小弄堂，各种复杂的停车场，新手司机也不用心慌了。还有哨兵模式，当车辆停泊时，若有异常情况发生，比如有顽皮的孩子损伤车辆，系统会立即发出警报，通过手机APP传送消息，这样也可以更好地保护爱车了。

总的来说，马自达EZ-6(用车口碑)外观时尚且充满自己的风格，既保留了马自达人马合一的驾驶乐趣，又兼顾了消费者舒适性与智能化的需求，在行车方面，智能化驾驶更便捷，人马一体的调校理念令高速转弯更精准，车身更稳定，智能泊车令停车不再难，更有各种优惠诚意满满，阳春三月好时节，驾车出行正当时，开着马自达EZ-6，享受舒适愉悦的驾乘之旅吧。