实测快于官宣，广汽本田 P7 真实实力究竟有多惊艳？

在当下纯电汽车市场蓬勃发展的浪潮中，新车型如雨后春笋般不断涌现。而广汽本田 P7 的横空出世，无疑成为了众多车迷和消费者瞩目的焦点。广汽本田举办的技术体验日活动，宛如一场盛大的科技派对，将新车的核心技术亮点一一呈现，以别具一格的 “八不” 价值理念，即 “不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”，为驾驶者带来了前所未有的愉悦驾驶感受。活动结束后，各大专业汽车媒体迫不及待地对广汽本田 P7 展开了深度且专业的驾趣测试，这款新车在各项严苛测试中的真实表现究竟如何呢？让我们一起深入探究。

极寒实测，加速成绩令人惊叹

加速性能始终是评判一款汽车优劣的重要指标，尤其是在急加速以及超车等实际驾驶场景中，其重要性更是不言而喻。广汽本田 P7 官方给出的破百加速时间为 4.6 秒，然而，为了挖掘出这款车最真实的加速潜能，有媒体特意选择在张家口新雪国机场，在零下 23℃的极寒环境下，进行了连续六次 0 - 100km/h 的加速测试。令人意想不到的是，广汽本田 P7 在如此恶劣的条件下，展现出了超强的稳定性和卓越的性能，以最快 4.58 秒的成绩成功破百，超越了官方数据。要知道，在极寒环境下，普通电车的性能通常会受到严重影响，而广汽本田 P7 却能突破极限，这足以证明其强大的技术实力。

告别晕车困扰，操控稳定性出色

在纯电车领域，加速快但容易导致晕车的问题一直困扰着众多消费者。不过，广汽本田 P7 凭借本田云驰智能高效纯电 W 架构，以及本田长达 76 年积累的底盘运动调校经验，成功实现了媲美轿车的操控性能。在直线加速过程中，动力输出犹如潺潺流水，线性且顺畅；急刹车时，减速平稳得如同平静的湖面，没有丝毫突兀感。即使是在城市中频繁启停的拥堵路况下，也能让驾驶者和乘客始终保持舒适，彻底告别晕车的烦恼。

暴雨麋鹿测试，彰显卓越操控实力

作为本田云驰智能高效纯电 W 架构下的首款车型，广汽本田 P7 具备高刚性、低重心、轻量化等显著特点。车身扭转刚性高达 4 万牛・米 / 度，前后配重比精准保持在 50：50，搭配低重心设计以及一系列先进的车身稳定技术，如前副车架双重隔振、3D 陀螺仪控制减震等，能够有效抑制车身侧倾，自动调节减震力度。为了让大家更直观地感受其操控实力，媒体精心策划了一场 “暴雨麋鹿” 测试。在极端暴雨的恶劣条件下，广汽本田 P7 加速至 65km/h 后开始进行变线操作，车身姿态稳定，ESP 全程未介入，轻松应对了这一高难度挑战。从技术体验日的精彩亮相，到媒体专业测试中的优异表现，广汽本田 P7 用实际行动证明了自己 “开了就难以忘怀，拥有了便不想更换” 的独特魅力。那么，当你在考虑购买一款纯电汽车时，广汽本田 P7 这样一款在各方面表现出色的豪华纯电SUV，你是否会选择呢？#没有60年别谈好驾趣 #广本的纯电家底有多厚#广汽本田P7(图片|配置|询价)#超150万公里验证的电车