智驾灯成新趋势！小米YU7、理想L9领衔，多款车型加入智驾灯阵营

"嘿，你看那辆车后视镜下面亮着蓝光，好酷啊！"

黑夜中行驶的公路上，一抹蓝绿色的光芒在车流中格外醒目。这不是科幻电影里的场景，而是当下中国道路上越来越常见的智能汽车新标志——智驾灯。从理想L9的首发应用，到小米YU7的最新路测，这些静静闪烁的"小蓝灯"正悄然改变着我们的出行方式，成为智能驾驶时代的新语言。

从理想L9到小米YU7：智驾灯的普及之路

回溯这场"光的革命"，最早要追溯到2022年8月。当时，理想L9一经发布就引入了这项前沿设计——当车辆启动智能驾驶模式时，车头和车尾会同时亮起醒目的蓝色灯光。不夸张地说，理想汽车开创了国内智驾灯的先河，如今理想AD Max系列的全部车型都已标配这项功能。

紧随其后，小鹏汽车也迅速跟进。小鹏P7+全系标配了智驾小蓝灯，而小鹏G6最近的路试谍照中，后视镜下方的蓝光在夜间异常显眼，预示着这项技术正快速普及到更多车型中。

而作为汽车圈的"新玩家"，雷军的小米汽车也不甘落后。小米YU7在最近的路测中被拍到车尾亮起了智驾灯，这款将于今年夏天推出的新车很可能在车头也配备了相同的设计。小米G7也早已加入了智驾小蓝灯的阵营。

比亚迪作为国内新能源汽车的领头羊，自然也紧跟潮流。宋PLUS DM-i智驾版、元UP(图片|配置|询价)智驾版和秦PLUS智驾版等多款车型都配备了被称为"天神之眼"的智驾系统，同样采用了蓝绿色灯光作为智能驾驶的视觉标识。

小蓝灯背后：一场全球技术变革

这些车身上闪烁的蓝绿色光芒绝非简单的装饰，而是源自严谨的国际标准。早在2019年，美国机动车工程师协会(SAE)就发布了J3134技术标准，首次明确定义了自动驾驶系统标志灯(ADS标志灯)的功能需求。

这项标准规定，当车辆处于自动驾驶状态时，需要通过青绿色光源向外界传递系统状态。这种颜色的选择并非随意，而是经过精心设计，确保与现有的交通灯（红、黄、绿）以及车辆上常用的指示灯（琥珀色、白色和红色）有明显区分，避免造成混淆。

国际上的豪华品牌也在积极跟进这一标准。2023年，奔驰EQS在美国的两个州获得了ADS标志灯的使用批准。当它的DRIVE PILOT系统激活时，大灯、后视镜和尾灯处的"小蓝灯"会同时亮起，向周围的车辆和行人传递信息。

不止是闪烁：智驾灯的实用价值

智驾灯的价值远不止是好看那么简单。它的设计初衷是解决一个核心问题：在自动驾驶渐渐普及的道路上，人类如何识别哪些车辆正由电脑控制，哪些还是人类驾驶？

对于路上的行人来说，看到亮起ADS标志灯的车辆，就能更好地预判它的行驶轨迹。毕竟人类驾驶员和自动驾驶（https://bgml.wbdmr.com）系统的"思维方式"存在差异，行人可以据此调整自己的过马路策略。

对于道路上的其他驾驶员，智驾灯能快速传递重要信息。何小鹏在发布会上生动地表示："打开智能驾驶，都会开启蓝绿色小灯。"他幽默地解释道："兄弟，我开启智驾了，你稍微让我一下下。"或者也可以这样理解："兄弟，我有智驾，你有吗？"

更重要的是，当智能驾驶系统即将退出、需要人工接管时，这些灯光也能作为预警信号，间接降低驾驶员误判的风险，避免事故发生。

未来智慧交通的"光语言"

在更宏观的层面，智驾灯已经超越了单纯的信号装置范畴，正在进化为智能汽车与人类社会对话的"光语言"。

想象一下未来的智慧城市：当车辆以编队方式行驶时，头车的灯光模式变化可以联动后方车队调整跟车策略，让自动紧急制动(AEB)等主动安全功能的效能得到显著提升。智驾灯也可以与路侧设施形成协同，构建更高效、更安全的交通网络。

在国内，虽然2024年9月发布的《汽车驾驶自动化分级》标准中，并未将智驾灯列为L3级以上自动驾驶车辆的强制配置，但北京高级别自动驾驶示范区在2024年12月更新的《北京市自动驾驶汽车条例》中，已建议企业为测试车辆加装ADS标志灯，这或许预示着未来政策的走向。

小蓝灯的大未来

站在2025年初的时间节点，我们可以预见，随着自动驾驶技术的不断成熟，智驾灯将成为越来越多车型的标配。当小米YU7的蓝光与城市智慧路灯形成"光学握手"，当奔驰EQS的呼吸频率与城市交通的脉搏同步，这场始于后视镜边缘的光学革命，正在重塑百年汽车工业的交互方式。

不久的将来，流动在城市街道的蓝色光语，或许会取代内燃机的轰鸣，成为更具时代感的交通标志，见证着机器智能与人类文明共同进步的新纪元。

智驾灯不仅是一个简单的指示灯，它更是自动驾驶汽车向人类社会传递信息的新媒介，是人机共融时代的新语言。当你下次在路上看到这抹蓝绿色的光芒，别忘了，那是来自未来的问候。

从理想L9的首发，到小米YU7的路测，再到越来越多车型的加入，智驾灯的普及标志着我们正走入一个全新的出行时代，一个人类与智能系统共同书写的交通新纪元。那一盏盏小小的蓝灯，正照亮着通往未来的道路。