大众途昂Pro换代来袭：5米2车长+三块大屏，油车党还能再战？

各位车友，上汽大众的“大块头”途昂(图片|配置|询价)终于迎来换代！全新途昂Pro将于3月10日（也就是明天！）正式上市，作为燃油中大型SUV的标杆车型，这次换代可谓“脱胎换骨”。结合最新曝光的实车信息和我的观察，带大家划重点↓↓↓

外观：争议与惊喜并存

新车最大的变化是前脸“电车化”——封闭式格栅+贯穿灯带的设计，搭配可发光大众车标，乍看以为是ID.系列电车（其实还是纯燃油车）。不过这种激进风格也引发两极评价：年轻人直呼“科技感拉满”，但传统用户可能觉得“没了燃油车的霸气感”。侧面隐藏式门把手和加长106mm的车身（总长5米18）让体型更显修长，但轴距保持2980mm不变，推测空间提升集中在后备箱。

2025款途昂Pro整体外观

IQ Light全矩阵大灯

内饰：三屏联动+怀挡设计

坐进车内，15英寸中控屏+10.3英寸仪表+11.6英寸副驾屏组成“三联屏”，搭配电子怀挡，科技感直接看齐新势力。座椅升级翻毛皮材质，前排带加热/通风/按摩，二排甚至能前后移动+一键放倒变“露营床”。不过传统物理按键几乎消失，老司机可能需要适应触控操作。

全新内饰设计

电子怀挡

动力：黑科技发动机上线

重点来了！全新第五代EA888 2.0T发动机，高功率版直接飙到200KW（现款仅162KW），扭矩400N·m，零百加速7.6秒。技术党狂喜的点在于：VTG可变截面涡轮缩短进气路径，压缩比提升至10.5:1，还配了48V轻混系统（MHEV Plus）。官方称油耗更低，但实际表现有待验证。不过V6版本被砍，让部分性能粉遗憾。

全新第五代发动机

价格博弈：抄底旧款or尝鲜新款？

现款途昂正疯狂清库，综合优惠超7万，入门价跌破20万！而新款预计起售价27万左右（比现款贵3万），且先期只推450TSI高功率版。我的建议：

务实派：现款2.0T+7座+巨大优惠，性价比无敌

科技控：闭眼冲新款，三屏+新发动机体验跨代升级

等等党：等半年，或许能蹲到新款优惠+V6回归消息

独到观点：大众的“反新能源”阳谋？

在电车当道的2025年，大众却给途昂Pro塞满燃油黑科技，这波操作意味深长。个人认为这是对“沉默大多数”油车用户的精准狙击——毕竟不是所有人都愿意接受充电焦虑。但面对理想L7、问界M7这些“冰箱彩电大沙发”的降维打击，途昂Pro的智能化（尤其自动驾驶配置未公布）可能仍是短板。

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