比亚迪热销车型普及天神智驾，华为为什么慌了？

今年一开年，车市最大的事莫过于比亚迪发布天神之眼智驾系统，并且在发布会表示要将智能辅助驾驶普及海鸥等热销车型上。这一消息不仅让一些比亚迪老车主破防，更是让华为等企业高管心慌。

比亚迪发布天神之眼智能驾驶系统时，这对整个中国汽车行业来说应该是好事。这件事从侧面说明，比亚迪不仅在新能源汽车领域有诸多专利，同时也从一家传统车企向科技领域转型。

作为一家传统车企，不仅在造车上有不俗表现，如今在智能驾驶领域也有了自主研发的能力，这本身就是一种进步，一次历史性的跨越。

这一来对年前刚买车的老客户来说无疑又是一次背刺。当天神之眼发布会上公布智能辅助驾驶系统要在比亚迪汉、海鸥等热销车型上普及时，这无疑又是对中国新能源汽车行业的一次历史性的革命。

虽然，在这事上比亚迪对不住老客户，但作为一个车企也势必经历这样的事。毕竟智能驾驶这事不安排上，就无法向电气化转型。无论在什么时候推出该配置，对老客户来说都是一次背刺。事后，也只能给出一定的补偿来安抚客户了。这事是必然，也没必要过度解读。

但除了老客户意难平外，有一个企业的高管对比亚迪发布“天神之眼”后，表示得很慌。在比亚迪发布天神之眼，并表示要将该系统普及到10万以下车型时，华为的余承东也在第一时间发布相关信息，表示华为的鸿蒙智驾要比比亚迪更先进，领先比亚迪。

这事不了解情况的人可能会很纳闷，华为跟比亚迪的车型又不存在直接的竞争，甚至比亚迪部分车型还跟华为合作。那华为的余承东为什么要在第一时间强调鸿蒙智驾更先进呢？

其实原因很简单！比亚迪这次发布智驾系统，并不是最关键的，关键的是普及到了10万以下车型。这对一直利用智能驾驶作为卖点的新势力车企来说，可是天都塌了。

在过去的5年里，资本在炒作新能源汽车时，除了新能源车环保，省油外，最大的吸引力就是智能驾驶。只要搭载智能驾驶的车型，哪怕用料再差，品质再怎么普通，都能卖上豪华车的高价。

比亚迪这次不安常理出牌，直接给你普及智能驾驶，而且在10万以下的车型上普及。这不是在告诉消费者：智能驾驶技术其实没有那么贵吗？这样一来，那些新势力车企的桌子不就被掀了吗？从这之后，新势力车型还怎么遥遥领先，还怎么卖高价呢？

而且比亚迪的规模化压低了自身的成本，但新势力车企的体量可做不到低成本。现在先智能驾驶都被安排在低端车型上了，它们要是再卖高价，客户还怎么买单呢？

所以，比亚迪发布天神之眼并表示要在10万以下车型普及时，这怎么能不让以遥遥领先著称的华为心慌呢？技术不再独享，别人价格更低，可谓是把华为逼到了墙角。