东风日产高阶智驾领域新飞跃，奠定行业顶尖新地位

在汽车行业这个充满活力与竞争的大舞台上，各品牌之间的互动与合作正为行业发展注入新的活力。2月28日，东风日产在微博上的发文就像一颗投入行业湖水中的石子，激起层层涟漪。东风日产像一位温情的老大哥，回忆起纽博格林赛道上GT - R的辉煌，以一种充满敬意的方式对小米SU7 Ultra的上市火爆表达祝贺。而小米汽车积极的回应，让我们看到了汽车品牌之间相互欣赏、携手共进的美好画面。这种和谐的氛围，无疑为整个汽车行业带来了积极向上的力量。

与此同时，长安、比亚迪等自主品牌先后宣布开启智驾普及元年，这一行动如同吹响了智能驾驶技术向更广泛市场进军的号角。在这样的大背景下，汽车行业的智能化转型正成为众多品牌发展的重要方向。

2025年3月1日，在广州长隆举办的“NI好——东风日产最家技术发布会”吸引了众多目光。作为东风日产新能源技术的首秀，这场发布会以“最家”为主题，恰如其分地传达出东风日产对于用户家庭出行的关注以及对于技术的用心雕琢。这一发布会标志着东风日产正式踏入高阶智驾领域的征程。

东风日产在此次发布会上推出的重磅产品——基于Momenta 5.0架构下的最新一代一段式端到端智驾大模型，并且这一模型将在东风日产N7车型上全球首发。这一成果背后，是东风日产在智能驾驶技术研发道路上深厚积累的体现，更是其勇于创新、不断探索未知领域的勇气彰显。

东风日产N7所搭载的端到端智驾大模型，在众多用车场景中尽显卓越。先看高速NOA（导航辅助驾驶）方面，这是日常长途驾驶中非常实用的功能。N7就像一位经验丰富的老司机，在应对汇入主路这种需要精准判断车速和车距的场景时游刃有余；面对道路上体型庞大的大车，也能巧妙地实现安全避让；

而在大曲率弯道行驶时，依然能够保持稳定的车速和轨迹。更值得一提的是，在应对施工路段绕行这种复杂且充满不确定性的场景，以及自主过ETC这种需要精确操作的场景时，N7都表现出色。这极大地提升了驾驶的便捷性，让用户在长途驾驶中减少疲劳，同时也显著提高了驾驶的安全性。

智能泊车是很多用户头疼的问题，然而东风日产N7却成为了解决这一难题的利器。无论是常见的普通车位，还是大角度、断头路车位、逆向限位器水平车位等刁钻车位，N7的成功率和效率都高于行业平均水平。离车自动泊入功能和记忆代客泊车功能更是将便利性做到了极致，用户只需轻松一键，就能摆脱停车难的困扰。

在智驾安全方面，东风日产N7简直就是出行安全的守护者。在高速NOA刹停表现上，130km/h的刹停成绩创造了行业的新纪录；当遇到危险的鬼探头场景时，其AEB（自动紧急制动）系统可在60km/h实现安全刹停，远超行业平均的40km/h刹停水平，这无疑为用户的安全出行铸就了坚实的堡垒。

此外，据悉东风日产N7即将在4月份预售，其预售区间定在16 - 18万元。这个价格区间极具竞争力，结合其领先的智能驾驶技术，东风日产N7必然会在市场上掀起一股热潮。这不仅表明东风日产新能源及智能化实力已达到行业主流水平，更意味着其凭借N7成功跻身“第一梯队”。可以预见，在未来，东风日产将继续以创新为驱动，持续为用户打造更多智能化、高品质的汽车产品，在汽车行业的舞台上绽放更加耀眼的光芒。