东风日产打造高阶智驾标杆，N7以出色性能引领行业新风尚潮流

在汽车行业的智能化浪潮汹涌澎湃之际，中国车企长安、比亚迪等先后高调宣告“智驾普及元年”的来临，将这场关于智能化的角逐推向新的高度。而东风日产这一深耕中国市场二十余年的车企，以破局者的姿态在2025年3月1日广州长隆国际会展中心的“NI好——东风日产最家技术发布会”上入局高阶智驾战场，震撼展示其在智能化转型方面的雄心与实力。

东风日产在发布会上展示的全栈自研全新新能源天演架构备受瞩目。这一架构是“GLOCAL”（Global + Local）开发模式的集大成者，融合全球领先技术并深度洞察本土化场景需求，集平台、三电、智驾、座舱四大核心板块于一身，搭载60项行业领先技术，从底层架构上重塑智能汽车研发逻辑，为智驾技术发展筑牢根基。

而发布会的核心亮点无疑是基于Momenta最新架构的端到端智驾大模型在N7车型上的全球首发。这一大模型经过海量数据训练和深度学习算法，达成了感知、决策到执行的一体化闭环，彻底突破传统智驾系统模块割裂的局面。它安全、拟人、舒适的三大核心优势使其在智能化领域脱颖而出。

N7在安全方面表现卓越，历经超1万项实车测试，覆盖雪原、海岛等极端环境，35万公里泛化路试确保应对复杂路况的可靠性；在拟人化上，像经验丰富的老司机，在智能变道、匝道通行等场景果断决策，使通勤效率提升30%；在舒适性方面，智驾与底盘深度融合，减少晃动感，提供舒适乘坐体验。

在高速场景里，N7的NOA（导航辅助驾驶）功能表现亮眼。它不仅能高效应对汇入主路、避让大车等基础操作，对施工路段绕行、自主过ETC等复杂挑战也能轻松应对。实测其高速NOA刹停能力达130km/h，创下行业新纪录。在中国城市停车难的痛点上，N7的智能泊车系统给出了优质方案，支持12类场景，机械车位与极限窄车位还能自动折叠后视镜并预留空间，离车自动泊入和记忆代客泊车功能让用户停车无忧。其AEB（自动紧急制动）系统在鬼探头场景下可60km/h安全刹停，远超行业平均水平，并且通过中汽研C - NCAP五星认证。

东风日产N7的发布标志着其在新能源及智能化领域的重大突破。这款“全维价值跃升”的产品以行业第一梯队的高阶智驾策略打破合资品牌智能化配置的保守传统，将高端技术推及主流市场。这场技术变革既是给予中国家庭的最佳出行方案，也是东风日产对全球汽车产业的智能化转型答卷。

正如在小米SU7(图片|配置|询价) Ultra发布之后，东风日产顺势推出N7。这一产品既是对小米SU7 Ultra的一种致敬，更是东风日产在智能化转型道路上坚定前行的体现。此次发布会以“最家”为主题，集中呈现品牌新能源转型的成果，彰显东风日产在智能化领域的强大实力与决心。

东风日产N7即将在4月份预售，且预售区间在16 - 18万元之间。这一价格区间对于有换购新车意向的消费者而言极具吸引力，而东风日产N7的上市，必然会推动全民智能驾驶新时代的进程。东风日产已然在智能化竞赛中展现出强大的实力与坚定的决心，我们有理由相信，未来东风日产会带给我们更多的惊喜和无限的可能。

长安、比亚迪等车企宣布开启智驾普及元年，无疑让汽车行业的智能化成为众人瞩目的焦点。在此背景之下，东风日产入局高阶智驾领域，就像是在汹涌的浪潮中扬起了属于自己的风帆。其全新新能源天演架构整合资源、优化研发逻辑，为技术发展奠定基础，而基于Momenta最新架构的端到端智驾大模型则是其在智能化赛道上的利器，首发搭载于N7车型上，让N7在智能化方面具备了强大的竞争力。