13万抄底650km大空间SUV，第二代AION V霸王龙650智享版面面俱到

众所周知，现在的新能源市场早就进入到了白热化阶段，想要在细分市场中脱颖而出，就必须得拿出硬实力。说到实力和性价比，就不得不提广汽埃安AION V(图片|配置|询价)了。为提升产品竞争力和丰富产品矩阵，广汽埃安AION V(看资讯)成员第二代AION V(用车口碑)2025款霸王龙650智享版也就应运而生了。这款新车凭借亲民的价格和相当能打的续航，一经上市受到了消费者的青睐。今天，我们就来细细品味这款车型，看看它究竟有何过人之处，是否真的值得消费者为之买单。

AION V

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85 懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车5.68万起 | 83辆

初见第二代AION V2025款霸王龙650智享版，其硬朗的外观便让人眼前一亮。车身线条凌厉，力量感十足，仿佛一头蓄势待发的霸王龙，彰显着不凡的气势。前脸封闭式格栅与“龙爪式”LED大灯相得益彰，简洁而不失个性，科技感十足。大灯组内部构造精细，点亮后犹如一双锐利的眼睛，凝视着前方的道路。

车身侧面轮廓平直，大尺寸轮毂搭配宽厚的轮胎，进一步凸显了其硬派SUV的风格。车身尺寸为长4605mm、宽1854mm、高1686mm，轴距达到了2775mm，这样的空间表现在同级别车型中很有竞争力。

车尾部分，竖状“龙爪式”尾灯经过熏黑处理，精致且辨识度极高。底部黑色防擦材质不仅增添了层次感，还提升了车辆的实用性。整体设计兼顾了个性与耐看，让人过目难忘。

进入车内，环抱式座舱温馨舒适，营造出一种家的氛围。中控区域大量采用软性材质与皮革包裹，搭配金属装饰条，质感十足。中控岛台设计巧妙，无繁杂实体按键，使得整个内饰看起来更加简洁大方。手机位、双杯架与独特的扶手箱等实用配置一应俱全，底部镂空设计更是增加了储物空间，实用性满分。

8.88英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏组合在一起，为驾驶者提供了清晰、直观的行车信息。车机搭载ADiGO系统与高通车载芯片，反应迅速，操作流畅。智能互联功能丰富，涵盖高德导航、多种手机互联、车联网、OTA升级与语音识别控制等。语音识别支持多区域唤醒，能实现可见即可说与连续识别功能，指令识别快速精准，大大提升了驾驶过程中的便捷性与安全性。

空间方面一直是AION V的强项，这款车也不例外。实测身高175厘米、体重75公斤的男士坐在主驾驶位，将座椅调整到合适的驾驶坐姿后，头部空间仍有一拳三指的余量。保持主驾驶座椅位置不变来到后排，头部空间有一拳两指，腿部空间更是达到了两拳四指。而且后排中间地台采用纯平设计，使得后排坐三个人时也不会感到拥挤。

后备厢空间同样不容小觑，常规容积就有427L，足以满足一家人出门旅行时的行李需求。若是将后排座椅按40:60的比例放倒，便能得到一个近乎纯平的大空间，无论是搬家还是拉个大件物品都不在话下。

座椅方面，采用柔软亲肤的皮革包裹，椅形宽大，内部海绵填充厚实。坐上去包裹感和支撑性都很好，长途驾驶也不会感到疲劳。主副驾驶位座椅还支持电动调节功能，方便驾驶者根据自己的身高和驾驶习惯进行调整。周末去郊外露营时，将主副驾驶位座椅靠背后调半躺在车里休息或看个电影，无疑是一种享受。

动力方面，2025款霸王龙650智享版搭载的是前置电机，最大功率为165kW，最大扭矩为240N·m。官方百公里加速时间仅需7.9秒，这样的动力水平已经与很多搭载2.0T发动机的燃油车不相上下。实际试驾过程中起步阶段动力输出平顺且车内安静NVH表现优秀。深踩加速踏板时推背感随之而来，在高速上超车也是游刃有余。

底盘悬挂调校得恰到好处介于运动和舒适之间。过减速带或桥梁接缝处时“砰砰”两声便能平稳通过坐在车里基本没有多余的晃动。在高速变道或转弯时底盘又能提供足够的侧向支撑性开起来特别稳给人很强的驾驶信心。

续航方面也是这款车的亮点所在。它配备了75.26kWh的磷酸铁锂电池组CLTC纯电续航里程达到了650公里。在这个价位能有这样的续航表现实属难得。无论是日常上下班通勤还是来一场说走就走的长途自驾游它都能轻松应对。而且它还标配了400V高压快充平台和3C充电倍率从30%电量快充至80%电量只需要0.3小时。也就是说在服务区稍微休息一会儿的时间就能充进足够的续航大大缓解了消费者的续航焦虑。