逆势崛起，星越L月销2.9万，本田CR-V跌落神坛后能否风云再起？

1月汽车销量排行榜前10

曾经常年霸榜的本田CRV如今月销量前10都进不去，不得不感慨，真是三十年河东，三十年河西！

那么本田该怎么做，才能重新找回销量自信？我们能看到它在做哪些努力呢？

首先是用料

车身大面积使用高强度钢材料

其次是加装粗壮的防撞梁

就这厚度，比基建角铁材料也不遑多让了吧！

其次是外观设计

据说本田设计师是融入了许多中国化元素，又走年轻时尚化设计，才敲定的这一版外形设计，该说不说，确实比上一代更显年轻，但事实是要看和谁比！你说我要拿出以下外形设计，车主又该如何应对？

星越L

若要捂住车标，这不就是活脱脱的一台沃尔沃的有木有？

最后是配置升级

说实在的合资车聊配置，就跟去怡红院求贞洁一样荒诞，但事实是CR-V真的做了很大让步，升级了很多配置，例如自适应巡航、主动刹车、座椅通风加热、全景天窗、自动空调、大尺寸触摸屏等等

就以上说的这些实际改变情况，若不是CR-V长时间遭受了销量的毒打，是下不了这么大决心的，可是改是改了，但实际销量依然不如人意，难道真的是英雄迟暮了？

其实我作为本田的忠实粉丝，从新大洲五羊本田开始，到飞度，到思域(图片|配置|询价)，再到雅阁，是一步步看着本田如何从辉煌走向平凡的，从当初的一车难求到如今的打骨折甩卖救市，其中有社会发展产品迭代，新能源入侵等客观因素，但也有很多怒其不争的原因。

例如我的几个本田QQ车友群和微信群，人员一直在缩减，即使在群里的换车也很少换本田了，如思域群里，换车的基本都是小米和奥迪，是什么让本田客户群体流失如此之快，我觉得影响最大的其实是本田隔音，以及本田的产品服务营销，这两样半斤八两，不是一般的差，全系车型也就URV和冠道，稍微可以说有点隔音，其他车型就和裸奔无疑！某车车主上路需要戴头盔，本田车主上车需要音量调到19，不然路噪风噪太大心烦！

大部分本田车主提车后的第一时间就是去改大灯，加隔音，当然这也催生了很多本田专改服务产业链，至于营销和服务，估计本田是改不了了，说啥都毫无意义！因此本田CR-V是再也回不去了，要是它能重回销量巅峰，我直播倒立洗头！