双托森差速锁+KDSS悬挂，全新普拉多VX版上市，硬核越野

《双托森差速锁+KDSS悬挂！全新普拉多(图片|配置|询价)VX版上市，硬核越野玩家终极装备》

在阿拉善英雄会的漫天黄沙中，全新普拉多VX版完成首秀。这款被越野圈称为"陆巡亲弟弟"的旗舰车型，此次带来的双托森中央差速器+电子后桥差速锁组合，堪称丰田四驱系统的史诗级进化。

我们通过实车拆解发现，升级后的托森C型差速器采用行星齿轮+蜗杆结构，扭矩分配响应速度提升40%。配合新增的MTS多地形选择系统，在滚石路实测中，车辆自动识别路面后，前后轴扭矩分配达到惊人的35:65，轻松攀爬45°陡坡。

更令人惊喜的是全系标配的KDSS动态悬挂系统。在腾格里沙漠试驾时，当车速超过60km/h，液压系统自动锁止防倾杆，车身侧倾角控制在3°以内；而在低速越野时，系统释放悬挂行程，车轮接地行程增加23cm，实测通过700mm深交叉轴如履平地。

动力方面搭载的2.8T D-4D柴油机，在海拔4500米的高原测试中，涡轮迟滞仅0.8秒，配合全新调校的6AT变速箱，百公里油耗降至9.3L。对于计划穿越羌塘无人区的玩家来说，85L主油箱+63L副油箱的组合，续航能力直接突破1500公里大关。

经销商透露，首批车主中72%为资深越野玩家，提车即改装ARB差速器护板和WARN绞盘。这款指导价67.8万的硬派越野车，正在书写新的传奇。
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