全新一汽丰田普拉多VX旗舰版震撼登场，树立越野新典范！

世界公认故障率最低的汽车发动机排名：

排名 品牌 故障率

第一名 本田 0.29%

第二名 丰田 0.58%

第三名 奔驰 0.84%

第四名 沃尔沃 0.90%

第五名 捷豹 0.98%

2月26日，上海的一场发布会点燃了车迷们的热情，一汽丰田全新普拉多(图片|配置|询价)VX旗舰版正式宣布上市，定价55.98万元。此次上市，标志着全新普拉多系列已构建起涵盖VX旗舰版、WX悍野版、TX全能版、BX穿越版的全方位产品线，价格区间为44.98万元至55.98万元，精准满足消费者的多元化需求。

甫一亮相，普拉多VX旗舰版便以其独特的外观设计吸引了众多目光。其方正的车身造型与垂直的A柱，不仅彰显了硬派越野的风格，更确保了卓越的通过性。大尺寸的进气格栅与犀利的大灯组相结合，营造出强大的气场。20英寸锻造铝合金轮毂采用切割线条与运动镂空设计，既彰显了气派，又实现了轻量化。

进入车内，普拉多VX旗舰版的豪华与舒适感油然而生。12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏相得益彰，搭配丰田最新的娱乐系统，支持4G网络、语音识别、手机互联等功能，操作便捷流畅。此外，车辆还配备了9个安全气囊、L2+级别的辅助驾驶系统、主动降噪、方向盘加热、HUD抬头显示、前后排座椅通风/加热、流媒体后视镜、车载冰箱以及14扬声器的JBL音响等豪华配置，为驾乘者带来极致的舒适体验。

越野性能是普拉多VX旗舰版的核心所在。它基于TNGA-F越野平台打造，采用非承载式车身结构，并配备前双叉臂独立悬架和后整体桥式非独立悬架，搭配中央差速器锁和后桥差速锁，越野能力卓越。车辆拥有31度的接近角、22度的离去角、25度的通过角以及221mm的离地间隙，标配两把锁，并支持低速四驱、蠕行模式以及陡坡缓降功能，轻松应对各种复杂路况。

尤为值得一提的是，普拉多VX旗舰版搭载了“双托森差速器”。托森LSD可锁止中央差速器能够自动调节前后轴动力分配，而后桥托森LSD差速器则能优化左右轮的牵引力分配，在单侧车轮打滑时迅速锁止并转移动力。这一设计使得车辆在泥地、交叉轴等复杂路况下无需手动操作即可稳定输出动力，机械结构可靠，避免了电子限滑的延迟问题，搭配全时四驱和高离地间隙，越野能力得到了显著提升。

在动力方面，普拉多VX旗舰版搭载了2.4T超级混动系统，匹配8AT变速箱，最大功率达到243kW，综合最大扭矩为630N·m。这一动力组合不仅动力强劲且输出平顺，在城市道路上起步、超车响应迅速，同时兼顾燃油经济性；在越野场景下，凭借全时四驱和托森中央差速器的加持，车辆能够从容应对各种路况挑战。

此外，车辆还配备了AVS自适应可变悬架系统，能够实时监测路况和驾驶模式，并自动调节悬挂阻尼和硬度。在城市道路上柔化颠簸，高速过弯时抑制侧倾；在越野场景下则强化刚性，确保车辆在各种极限路况下都能保持稳定性和舒适性。

对于热爱越野、追求动感与性能的消费者来说，普拉多VX旗舰版无疑是一个不容错过的选择。它不仅是一辆越野利器，更是探索未知世界的可靠伙伴，将陪伴你奔赴诗和远方，开启精彩纷呈的越野人生。

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