🔥买超跑不虚荣！副驾该坐妻子Or自由？几十万的超跑错过即遗憾

一、产品性能与技术创新

1. 极致性能表现

SU7 Ultra搭载三电机系统（双V8s+V6s），综合马力达1548PS，百公里加速仅1.98秒（不含起步时间），最高时速350km/h，超越保时捷Taycan Turbo GT等超跑

​。配备宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用电池，支持5.2C超快充（10%-80%仅需12分钟），CLTC续航630km，同时采用碳陶瓷刹车盘和Akebono高性能卡钳，强化赛道表现。

2. 智能化配置

搭载Xiaomi Pilot Max系统，配备激光雷达、11摄像头及双Orin-X芯片，支持L2级辅助驾驶和端到端全场景智驾功能（如自动泊车、窄道脱困） 。

车内集成16.1英寸3K中控屏、25扬声器音响系统及赛道大师App，提供赛道级驾驶数据监测。

二、定价策略与市场定位

1. 价格调整与竞争力

起售价从预售价81万元降至52万元，降幅近30万元，直接对标奥迪Q7(图片|配置|询价)、宝马X5等传统豪华车型，同时以性能参数挑战特斯拉Model S Plaid（81.49万元）。

高配纽北限量版维持81万元，瞄准百万级超跑市场。

2. 目标用户群体

主要吸引BBA“56E”用户（预算50-60万元）、性能车爱好者及科技发烧友。用户调研显示，原计划购买SU7 Max的消费者中约20%-30%转定Ultra版本。

三、市场表现与销售数据

1. 首日销售热潮

上市10分钟大定突破6900台，2小时破1万台，远超雷军原定的年销1万台目标。全国首批2000台现车首日仅剩6台未售，北京门店单日咨询量超20批次，远超竞品问界、红旗等。

2. 用户决策驱动因素

消费者关注点集中于“性能+豪华+性价比”组合：52.99万起售的三电机配置、Alcantara内饰及赛道级硬件，相比同价位BBA燃油车更具吸引力。

四、行业影响与竞争格局

1. 对豪华车市场的冲击

小米通过SU7 Ultra切入50万+高端市场，打破“超豪华=百万级”传统认知，可能迫使BBA加速电动化转型，并刺激特斯拉等品牌降价应对。

2. 技术标杆意义

自研V8s电机（27200rpm转速）、CTB一体化电池技术及端到端智驾系统，成为国产高端电动车技术突破的典型案例。

五、潜在挑战与风险

1. 交付与产能压力

首日订单已达全年目标，但小米汽车一期工厂年产能仅15万台，需平衡SU7 Ultra与SU7 Max的生产排期，避免交付延迟。

2. 用户场景适配性

部分消费者担忧1548PS马力在日常驾驶中无法完全释放（需赛道模式激活），且新手模式限300PS，可能影响城市通勤体验。#发优质内容享分成#​#小米汽车#​#时事热点头条说#​#新能源汽车#​