52.99万起！小米SU7 Ultra屠榜纽北！

1. 纽北屠榜暴击保时捷
小米SU7 Ultra以6分46秒刷新纽北四门车纪录，上海赛道2分09秒碾压保时捷Taycan Turbo GT。雷军高调喊话："性能比肩保时捷"（数据来源：中国汽研赛道认证）。

2. 选装清单暗藏刀法
21处碳纤维+5㎡Alcantara面料堆料，却把1.7㎡碳纤维车顶做成选配。网友吐槽："建议把方向盘做成DLC解锁，踩油门按次收费。"

3. 赛道基因反向割韭菜
标配三电机1548马力、碳陶瓷刹车、双腔空悬，却把竞速套装拆成10万选装包。业内人士测算：拆开卖比打包贵37%（数据来源：某拆车机构成本分析）。

4. 豪车人设与冰箱悖论
座舱用24K金碳纤维车标，却要为2000元车载冰箱额外买单。车评人毒舌："这操作像穿着高定西装去拼多多砍一刀。"

【竞品暴击表】

【客观判官笔】

真香暴击：

• 碳陶瓷刹车连续10次180km/h急刹无衰减（中汽研测试报告）
• 三电机扭矩矢量控制系统500次/秒调节（小米实验室数据）
• 四门声学玻璃降噪4dB（第三方NVH测试）

打脸暴击：

• 竞速套装需等纽北挑战完成后交付（客服确认）
• 车载冰箱选装率超80%但未标配（经销商调研）
• 车机死机率首周达12%（车友论坛统计）

【毒舌锐评】

「建议小米推出"赛道会员包月服务"：每月付8888元可解锁350km/h极速模式，免费赠送车载灭火器。温馨提示：刹车片磨损按克计费，撞墙事故享7折拖车服务！」

【购买决策指南】

闭眼入人群：

• 想用BBA预算买"纽北认证"的赛道控
• 坚信"堆料即豪华"的配置党
• 准备拍抖音炫技的网红车主

劝退对象：

• 分不清空悬和弹簧的机械小白
• 以为"赛道基因"能省油钱的精算师
• 每年换手机都要贴膜戴套的护机党

【主编暴论】

当传统豪车还在研究怎么把真皮缝线做直，小米用手机行业的"顶配思维"造车：三电机是骁龙8 Gen3，碳纤维是康宁大猩猩，纽北跑分就是安兔兔排行榜。只是不知道这份"安卓式豪华"，能否经得起三年OTA的毒打？