新车曝光也能撞车，理想和蔚来的新车斗图大赛，冷门赛道竞争

2025年2月25日，理想i8和乐道L90(图片|配置|询价)，就跟约好了似的，同一天发布官图，隔空“斗图”火药味也起来了。

理想发布纯电i8

理想i8，是理想汽车的首款纯电SUV，是理想汽车家族里的新成员，i系列和L系列、MEGA在一起，组成了一个车型矩阵。但理想以动力区分车型名称的做法，在业内也算独树一帜。在模块化造车的今天，众多车企都是共平台、共产线，一款车型同时支持两种动力不胜枚举。不说比亚迪、奇瑞、长安等大集团，就算新新势力赛力斯，也早已发布了魔方平台，问界M9纯电版和增程版看起来几乎一模一样。所以理想i8以动力定位车型就很特别。

在设计上延续了MEGA那种低风阻的理念。它的前风挡面积比L9还大，车顶是那种缓坡溜背的造型，就是一个时尚运动范儿，既能照顾到车内空间，又能把风阻控制得很好。 车头缩短了，还有雷达瞭望塔的设计，车尾有点像L9但又更紧凑一些，整个车身大小就在L9和Model X之间。

技术方面，可能会搭载和MEGA一样的技术，在噪音控制上可能会优化得很好，不过续航和性能参数还没公布，暂时吊足了大家的胃口。

理想推出i8，其实是想进入纯电领域，回应外界对它技术路线的质疑呢，还打算和小米等品牌一起推动纯电发展。至于上市时间，还不清楚，可能会用阶段性的传播来保持热度，这方面理想还是非常出色的，自从采用了华为终端公司IPMS上市操盘流程，有种青出于蓝的感觉。

蔚来发布乐道L90

乐道L90，是蔚来系的首款大型全尺寸SUV，定位是“大空间家庭旗舰SUV”。车长超5.2米，轴距超3.1米，采用三排布局，主打家庭场景，就像是一个移动的大客厅。乐道依然延续蔚来强调可充可换的功能，不过没提到“可升级”，猜想它的电池容量可能就固定为85度电了。

技术亮点如果有的话，预计会搭载乐道L60同款的智驾硬件，高配激光雷达和侧视摄像头，延续NT3平台技术，配备空气悬架，配置冰箱，当然这些都是猜想。从伪装图看呢，它就是传统SUV的轮廓，设计风格和L60很像，不过细节还没曝光，就像蒙着一层神秘的面纱。

L90计划是2025年第二季度亮相，就在上海车展，第三季度上市，直接就对标理想L9等大型全尺寸SUV。蔚来推出乐道，其实是想通过这个品牌来下沉市场，缓解销量压力，好给市场打一针强心剂。

两家有趣的赛道之争

理想本来计划2月27日发布i8亮相的，结果和小米双Ultra发布会撞期了，就像两个车开在一条乡间小路上撞到了一样，想都想不到，然后理想就提前到25日发布了i8。雷军还转发微博互动呢，这就营造出一种“友好竞争”的氛围。乐道选择在同一天发布L90的侧面预告图，只露出侧面轮廓，和理想只公布头尾的设计对比起来，这就是想抢占大家的关注啊，就像两个小朋友在争糖果一样。

这两款车，说来也非常巧了，都瞄准了家庭用户和纯电赛道。虽然其它车企早就不争什么动力更优秀了，多种动力都支持，把选择权交给用户。偏偏理想和蔚来还特别在意动力类型，争的不可开交，不知道其他围观的车企内心活动是什么？

要说竞争家庭纯电赛道，理想本来是家庭标签，i8搞的更侧重旗舰科技感；蔚来是科技标签，L90更强调家庭实用空间。这种差异化定位，可能会把用户搞成精神分裂。总的来说，理想i8和乐道L90的“斗图”事件，就反映了新能源车企在细分市场的激烈竞争。理想想通过i8补上纯电的短板，乐道则用L90来试探高端家庭市场。

一个比理想更蔚来，一个比蔚来更理想。