大众全新轿跑SUV，ID.与众06实车曝光，续航426公里

朋友们，又到了聊车的时候啦！今天咱们来聊聊大众最近的新动作 - ID.与众06。这款车刚刚在工信部亮相，让我们一起来看看它到底有什么门道。

说起大众，咱们第一反应可能还是传统燃油车。但现在新能源市场这么火热，大众当然也不甘落后。这不，他们就推出了这款ID.与众06，看样子是想在电动SUV市场分一杯羹。

先来说说外观 。

这车长4663mm，宽1860mm，高1610mm，轴距2766mm。

乍一看，跟现款ID.与众差不多。

但仔细瞧瞧，还是能发现一些小心思的。

前脸那个贯穿式LED灯带，看着就够酷的。

再配上那个运动范儿十足的前包围，整个车头给人的感觉就是：嘿，我可不是一般的家用车哦！

转到车尾，你会发现设计师们还是很用心的。

贯穿式尾灯组已经是新能源车的标配了，但是ID.与众06在尾灯下方加了个小鸭尾，这个小细节就让整个车尾看起来更有层次感了。

哦对了，尾门右下角有个“与众06”的标识，这是它跟老大哥ID.与众最明显的区别。

朋友们，咱们买车，除了看外观，更重要的是看内在，对吧？那咱们就来聊聊这车的“心脏”。

与众06

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

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ID.与众06搭载了一个最大功率170千瓦的电机 。

这个数据怎么样？

我给你们找个参照物啊。

现在市面上一些热门的紧凑型SUV，比如比亚迪唐DM-i的插电混动版本，它的电动机最大功率是145千瓦。

所以从这个角度来看，ID.与众06的动力输出还是挺有竞争力的。

再来说说电池。

ID.与众06用的是磷酸铁锂电池，容量53.6千瓦时。

官方给出的续航里程是426公里。

这个数据乍一看可能不是很惊艳，但是朋友们要注意，这可是用的磷酸铁锂电池啊！

相比三元锂电池，磷酸铁锂电池的成本更低，安全性更高，循环寿命更长。

所以虽然续航里程没有那么夸张，但是从长期使用的角度来看，这个选择还是很明智的。

说到这儿，不知道有多少朋友还记得现款ID.与众？

那可是用的80.2千瓦时的三元锂电池，续航能达到614公里。

看起来是比06强不少，但是成本肯定也高不少。

所以啊，这次换用磷酸铁锂电池，很可能是为了降低成本，让售价更亲民一些。

不过朋友们要注意，官方给的这个426公里续航，具体测试工况还不清楚 。咱们都知道，实际使用中的续航里程往往会比官方数据低一些。所以如果你对续航要求比较高，可能还需要等等看实测数据。

再来聊聊内饰。

说实话，官方现在还没有放出内饰的照片。

但是根据以往的经验，我猜测它应该会延续ID.与众的布局。

也就是说，可能会有平底式方向盘、悬浮式中控屏这些现在很流行的配置。

至于会不会有什么惊喜，那就只能等官方进一步公布了。

朋友们，买车除了看参数，更重要的是要看性价比。

虽然ID.与众06的具体售价还没有公布，但是根据它的定位和配置，我觉得它的起售价很可能会低于20.99万元。

这个价位的话，它的竞争对手就有不少了。

比如说一汽-大众ID.4 CROZZ，2025款的指导价是19.49万-29.86万元；还有上汽大众ID.4 X(图片|配置|询价)，2025款的指导价是15.9888万-21.1888万元；另外还有smart精灵#3，指导价是16.49万-28.99万元。

与众06

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

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所以从价格上来看，ID.与众06的竞争力还是挺强的 。

但是朋友们要知道，现在新能源车市场竞争可激烈了，光靠价格便宜可不行。

还得看产品力，比如说智能化水平、驾驶体验这些。

这些方面ID.与众06到底表现如何，还得等我们实际体验过才知道。

说了这么多，朋友们对这款ID.与众06有什么看法呢？你觉得它能在激烈的市场竞争中脱颖而出吗？欢迎在评论区告诉我你的想法。如果你有什么想了解的，也可以问问我，我们一起讨论讨论。

我想说的是，虽然ID.与众06看起来挺有吸引力的，但是买车这种大事还是要慎重。建议大家多看看同级别的其他车型，多对比对比，找到最适合自己的那一款。适合自己的才是最好的，对吧？

好了，今天的分享就到这里。朋友们，你们觉得这个ID.与众06怎么样？是不是有点心动了？欢迎在评论区跟我聊聊你的想法。咱们下次再见！