东风Honda S7亮相，运动基因+全球技术，树立新标杆

在当今汽车市场，电动化和智能化已经成为不可逆转的潮流，人们也格外关注这些方面，期望能够尽早地体验和实践。作为全球知名的汽车制造商，本田公司也在这一领域投入了大量资源和精力。目前，东风Honda将推出旗下一款高端纯电SUV—东风Honda S7。本文将详细介绍东风本田S7(图片|配置|询价) 的外观、内饰、空间、智能座舱、底盘、动力和智能配置，以帮助朋友们全面了解这款即将上市的新车。

东风Honda在2014年就开始前瞻性地布局电动化战略，历经11年，实现了从开发、生产、检测到维修的全面电动化布局。这一努力和铺垫为东风Honda S7的问世奠定了坚实的基础。东风Honda S7不仅承袭了Honda的运动基因，还集结了全球前沿的技术和优势资源，力求在一流安心和一流舒享方面树立新标杆。

在外观上，东风Honda S7的设计语言非常激进，前脸部分具有层次感，采用贯穿式的大灯组，主灯设计为三分叉效果。车头上方是长格栅，中间封闭，底部是突出的前铲。

车身侧面设计独特，富有激情。车窗尾端有尖角，车顶大幅下沉，D柱前倾，A柱顶端有明显弯折角。腰线突出且凌厉，门把手为隐藏式，底部包围和轮拱均为多边形设计。门把手设计充分考虑了用户的实际需求。结合寒冬时车身结冰的情况，东风Honda对门把手周边缝隙的尺寸进行了优化，使其在结冰时也能顺利弹出。车门开合度设计有四档选择（6°-90°），低档开门距离为6°/13cm，不担心碰到旁边车辆；最高档开门距离为90°/92cm，方便后排乘客上下车及放置大件物品，非常便捷又安全。

车尾设计同样具有层次感，后挡风玻璃大幅前倾，顶端有扰流板。尾灯为贯穿式布局，立体且框架感强，位置突出。前脸底部有个性化的包围装饰。新车尺寸为4750*1930*1625mm，轴距为2930mm，定位中型SUV。与同级的特斯拉Model Y相比，东风Honda S7在外观设计上更加注重运动感和立体感的营造，而Model Y则显得更加简洁和现代。此外，与福特Mustang Mach-E相比，东风Honda S7的车身线条更加流畅，门把手设计也更加人性化。

东风Honda S7的内饰设计同样令人眼前一亮，采用较为激进的风格，三幅式平底方向盘造型个性化，可双拼颜色选择，非常独特。9.9英寸全液晶仪表以及12.8+10.25英寸DA智慧互联屏，中控大屏幕设计悬浮感十足且隐藏式按键，使得操作更加便捷。智能座舱搭载与华为合作开发的光场屏，类似AR-HUD，提供40英寸超大画幅、3米远距成像和90PPD超视网膜分辨率。

调光全景天幕是东风Honda S7的一大亮点，其面积达到1.124平方米，厚度仅为5.72毫米，采用双层镀银+LOW-E热反射型材料，能有效隔绝99%的紫外线，并具备五档透光可调功能，确保了良好的防晒隔热效果。

座椅方面，东风Honda S7配备了“头等舱”座椅，前后排进深分别为510mm和500mm，支撑度良好。后排座椅靠背可调节至28°，提供非凡的包裹性。座椅材质选用抗菌抗病毒麂皮，通过日本SIAA协会认证，能够有效抵抗多种病毒。所有座椅均配有加热及通风功能，提升乘坐舒适性。与同级的蔚来ES6相比，东风Honda S7在内饰豪华度和科技感上更胜丰富一些。蔚来ES6虽然也具备一定的豪华配置，但在智能化和舒适性配置上，还需要加把劲。

东风Honda S7在空间设计上同样表现出色。轴距达到2930mm，轴长比高达61.7%，超越同级车型，提供了更为宽敞的车内空间。二排腿部空间达到860mm，提供了百万行政轿车级别的乘坐体验，腿部可以自在伸展，出行更加宽适从容。后备箱空间也非常可观，标准状态下为471L，后排座椅放倒后可扩展至1485L，车内还设有18个储物槽，无论是大件还是小件物品都能轻松存放。

与同级别蔚来 ES6 相比，东风 Honda S7 在内饰豪华度和科技感上更加注重。蔚来 ES6 也具备一定的豪华配置，如精致的内饰材质和大尺寸中控屏，但在智能化配置方面，东风 Honda S7 的智能座舱光场屏以及更丰富的人机交互功能，使其更具科技魅力；在舒适性配置上，东风 Honda S7 的座椅功能和调光全景天幕等设计，也为乘客带来了更舒适的驾乘体验。

东风Honda S7的智能座舱堪称业内Top级。车内搭载了8155芯片和5G通讯技术，支持四座连续语音识别，AI助手干问+豆包双模型开发，实现便捷贴心的人机交互体验。Honda CONNECT4.0系统具有超95%的语音识别率，支持海量应用，包括车内钉钉会议、车内自拍同步上传百度网盘等功能。此外，S7还配备了智能光语系统，车内装有1031颗LED灯，亮度高、光度均匀，发光面积大，单颗LED发光角度达160°，相比普通LED灯增加33%。该系统具备15+种功能联动，提供环绕式氛围感灯光互动体验。

在底盘和动力方面，东风Honda S7同样表现卓越。S7采用本田云驰智能高效纯电W架构，高安全电池架构设计，双电机四轮驱动，前双叉臂、后五连杆悬架。配备了本田其强大的双电机四轮驱动系。前驱电机峰值功率 150kW，后驱电机峰值功率 200kW。

电池方面，东风Honda S7采用了宁德时代的三元锂电池，总能量为89.8kWh，单电机版续航可达650km，双电机版续航为620km。电池包采用1.2万吨一体化压铸全铝外壳，具备15层硬核物理保护，分体隔离式设计，碰撞自动断电避免短路。

底盘调校方面，东风HondaS7采用了前双叉臂和后五连杆悬挂系统，结合我国路况量身开发，提供畅快操控和纯粹驾趣。ADS全时自适应减震系统处于行业头部水平，每0.002秒调整一次，过滤颠簸减少侧倾。

东风Honda S7在智能配置方面同样不遗余力。Honda SENSING 360+系统提供L2+级别的智能驾驶辅助，包括高速领航辅助、遥控泊车、记忆泊车等功能。车内配备9个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，形成丰富的传感器矩阵，匹配驾驶员监测摄像头及高精度地图，进一步减轻驾驶员负担。电子外后视镜视野扩大2倍以上，夜视能力强，亮度补偿和光晕抑制功能使其在夜间行驶时更具安全性。此外，东风Honda S7还新搭载了手机遥控泊车功能，为用户提供更多便利。

小编观点：

东风 Honda S7 作为本田旗下即将上市的新高端纯电 SUV，在外观、内饰、空间、智能座舱、底盘调校和动力配置等多个方面都展现出了强大的技术实力和独特的设计魅力。与同级别车型相比，它在运动感设计、内饰科技豪华感、人性化细节以及智能配置等方面都具有一定的竞争优势。东风 Honda S7 的问世，无疑将为消费者带来更美好的出行生活，树立了一流安心和一流舒享的新标杆。