从“软件定义”到“AI定义”，车企竞逐技术制高点

2025年开年，全球汽车行业迎来AI技术驱动的全面变革。从智能驾驶到AI底盘，从生成式大模型到Robotaxi商业化，中国车企正以“AI定义汽车”为核心理念，掀起新一轮技术革命浪潮。行业普遍认为，2025年将成为高阶智能驾驶全面AI化的元年，汽车产业格局或将迎来颠覆性重塑。

一、车企战略转型：从“汽车+AI”到“AI定义汽车”

1. 吉利、小鹏领跑AI赛道
   吉利汽车宣布将于3月发布重磅AI战略，其星睿大模型已与国产AI大模型DeepSeek-R1深度融合，旨在通过蒸馏训练提升模糊意图理解与主动服务能力，覆盖智舱、底盘及智驾全场景269。小鹏汽车则以45亿元AI研发投入为支撑，计划2025年交付量翻番，并目标成为“全球AI汽车公司”，率先实现L3级全场景自动驾驶。
2. 传统车企加速布局
   比亚迪发布高阶智驾系统“天神之眼”，并计划将DeepSeek生成能力融入智驾端；长安汽车宣布停推非智能化新车，未来三年推出35款AI数智车型；东风、广汽等车企亦加速接入DeepSeek，推动智能座舱交互升级。
3. 新势力“All in AI”
   理想汽车CEO李想直言“AI是未来的全部”，并计划将人形机器人投入工厂试用；蔚来通过AI底盘技术实现路面颠簸预判与动态调整，小米则预研融合AI的全主动悬架与线控系统，探索车身姿态精准调控。
   二、技术突破与落地：从智驾到AI底盘的全面革新
1. 端到端智驾成主流
   特斯拉FSD V12通过端到端神经网络替代30万行代码，验证了类人驾驶的可行性。国内车企紧随其后，华为ADS 3.0、小鹏AI天玑系统等方案陆续落地，推动智驾能力上限提升。理想汽车AD Max车型因端到端技术实现量价齐涨，30万元以上车型占比超75%。
2. DeepSeek赋能智能交互
   DeepSeek凭借低算力需求与开源优势，成为车企降本增效的关键。吉利、岚图等车企通过其提升智舱意图理解能力，极氪智舱即将上线；比亚迪则探索生成式AI在智驾端的应用，加速算法训练效率。
3. AI底盘掀起机械革命
   底盘技术从线控化迈向AI化：蔚来通过群体智能生成4D路况图层，吉利AI数字底盘实现无人漂移，小米预研全主动悬架系统。这些技术以高算力域控与云端协同为核心，突破安全性、舒适性上限，成为主机厂竞争新焦点。

三、行业竞争格局：技术颠覆与供应链重构

1. 国产芯片迎来机遇
   DeepSeek的低算力需求推动国产芯片替代，紫光同芯、兆易创新等厂商推出高安全车规级MCU，突破底盘域控市场，降低“卡脖子”风险610。
2. 国际巨头加码合作
   英伟达与丰田、比亚迪等车企合作开发下一代智驾芯片Thor，算力达前代20倍；大陆集团与Aurora联手部署无人驾驶卡车，凸显AI技术全球化竞争态势810。
3. 市场集中度提升
   小鹏汽车CEO何小鹏预测，未来10年中国主流汽车品牌或仅剩7家，年销百万辆成“入场券”。AI技术权重将占购车决策的50%，推动行业加速整合9。

四、未来展望：从L3到Robotaxi的AI蓝图

• L3级智驾商业化临近：蔚来ET9、尊界S800(图片|配置|询价)已搭载L3架构，小鹏、理想计划2025年实现有监督L3落地。
• Robotaxi赛道升温：特斯拉Cybercab、小鹏2026年规划、广汽如祺无安全员服务等，虽面临法规与成本挑战，但长期商业化潜力巨大。
• AI重构用户体验：个性化服务、软件付费模式兴起，车企从“卖硬件”转向“卖服务”，智能化升维革命已至。

结语
2025年，AI技术正以“恐怖如斯”的速度重塑汽车产业。从技术路线到组织架构，从用户体验到供应链生态，这场变革既是车企的“生死竞速”，也是中国汽车从“电动化领跑”迈向“智能化主导”的关键一跃。正如行业所言：“AI定义汽车的时代，没有中间态，只有颠覆者与被颠覆者。”

（本文综合自公开报道，数据截至2025年2月21日）