晚高峰新闻：万宝龙联手法拉利推出“摩德纳黄”特别款书写工具；尊界S800公布六大智能化技术；起亚官宣PV5纯电VAN

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万宝龙联手法拉利推出“摩德纳黄”特别款书写工具致敬恩佐・法拉利

万宝龙再度联袂法拉利，推出全新著名人物系列致敬恩佐·法拉利特别款书写工具 摩德纳黄。以逾百年的非凡制笔技艺，再现法拉利品牌的竞速美学与卓越功能性设计，续写书写文化先锋与传奇法拉利之间的激情篇章。

摩德纳黄通体采用象征法拉利的第二灵魂配色——摩德纳黄，灵感源自品牌创始人恩佐・法拉利先生的故乡与公司的起源地意大利摩德纳市。笔身设计精妙地融入了传奇赛车法拉利 500 的流畅线条，该赛车于 1952 年为法拉利车队摘取了历史上首个世界一级方程式锦标赛桂冠，彰显无与伦比的流线型美学与王者风范。

笔帽背面印有法拉利标志性 “跃马” 标志，以及意大利传奇飞行员弗朗西斯科・巴拉卡 (Francesco Baracca) 的母亲伯爵夫人 Paolina Biancoli 的名言:“Le porterà fortuna”(它将为你带来好运)。飞行员弗朗西斯科・巴拉卡在世界大战期间将这跃马绘在战机上，希望以此带来好运。1923 年，Paolina Biancoli 伯爵夫人首次提议恩佐将跃马标志用于法拉利跑车。笔夹上则镌刻恩佐・法拉利的至理名言 “You cannot describe passion, you can only live it.”(激情无法言喻，惟有亲自感受)。笔帽侧面的线条灵感来自法拉利三个向内的通风口，而金属镀钌笔夹两侧的六根线条则象征着法拉利 V12 引擎，致敬品牌在速度和工程设计领域的非凡成就。

笔帽顶端圆环镌刻 “OFFICINA MECCANICA ALFREDO FERRARI” 字样，以此致敬恩佐・法拉利父亲的出生地及工坊的所在地。笔杆尾端采用金属镀铑材质，镌刻有两个重要日期，分别为恩佐・法拉利的出生日期 “18-02-1898” 和他在萨维奥赛道首次夺冠的日期 “17-06-1923”。14k 金镀钌笔咀上饰以法拉利 250 GTO 车型方向盘图案以及恩佐・法拉利广为人知的昵称 “Pilota”。笔帽顶端的万宝龙标志性六角白星标识以不常见的深蓝色呈现，嵌于灵感来自古董车格栅的金属网格之中，与摩德纳市的另一个代表色深蓝色相呼应。

为使该系列作品更臻完善，万宝龙同步推出了全新万宝龙著名人物系列致敬恩佐・法拉利特别款 摩德纳黄签字笔、圆珠笔及书写配件。其中紫色瓶装墨水灵感源自恩佐・法拉利在书写时只用紫色墨水的独特习惯，为书写增添一份传奇色彩；而笔记本封面则压印法拉利 V12 引擎的设计草图，彰显法拉利的激情与不凡。

这一系列已于 2025 年 2 月起在万宝龙线下零售精品店和线上平台同步发售。

尊界S800(图片|配置|询价)技术发布会召开，带来六大智能化技术

鸿蒙智行旗下尊界品牌召开了尊界S800技术发布会，公布尊界S800上所搭载六大智能化技术。其中三项技术，包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统以及华为星河通信技术，为全球首发，为尊界S800增添了强大的智能化竞争力。还有三项技术迎来重要迭代升级，包括鸿蒙ALPS座舱系统2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池技术2.0。据悉，尊界S800将会在今年5月深圳车展发布，6月正式上市。

尊界S800全球首发自主智能数字底盘——华为途灵龙行平台，独创全域融合架构，主动感知、中央控制、智能推理、自主学习，实现革命性域控性能提升，带来超机动、超安全、超舒适、超灵活的顶级体验。

在华为途灵龙行平台的加持下，尊界S800即使在复杂路面也能做到不跑偏不甩尾，通过HUAWEI ADS提前扫描前方路况，融合感知网络预测打滑风险，全维控制模拟计算扭矩分配，四轮扭矩分布式调节，前后轮转向协同控制，实现复杂路面从容应对。尊界S800基于多电机、悬架、前后转向等全维协同控制，可轻松应对各种爆胎场景，爆胎检测响应延时低于0.2秒，及时稳定车辆姿态，在120km/h的速度下，即使爆胎也能维持直行，保障行车安全。

尊界S800首创时空推理悬架，将智能推理引入车辆运动控制。融合感知构建道路空间模型，AI推理悬架调节最优组合策略。首次提出全向舒适控制，做到过弯不侧倾，起步不抬头，刹车不点头。车辆还配备有前后轮转向，可实现最大16°蟹行，带来5.05米同级最小转弯半径，轻松应对各种狭窄场景。

在安全性方面，尊界S800拥有主动规避全向碰撞风险能力，采用双子座全域冗余安全设计，在恶劣天气下可识别目视不可见车辆，自动刹停，规避碰撞风险。车辆还可识别前后夹击风险，自动紧急转向避险。

全球首发天使座自主智能安全防护系统，在实在无法避免碰撞的情况下，在碰撞发生前能自主调整座椅姿态，收紧安全带，升窗，解锁中控锁，调整车身姿态，减轻碰撞伤害。碰撞后，自主切换冗余电源，拨打救援电话，上报救援信息，快速脱困及救援。

全球首发自主智能车载通信，拥有强大的地面通信能力，信号强、覆盖广、网络恢复快，体验流畅。主动智能切换网络，网络覆盖更全面，提前预判网络信号，主动预加载地图。车辆还搭载华为星河通信，创新分布式车载卫星通信，可实现能力共享，离车30米仍在线。

尊界S800所搭载的车语大灯，可通过灯光、智驾、星闪全域融合，自主智能照明，精准遮蔽。创新动态光毯，自主行车指引。自主调节光毯形态，精准跟随行车轨迹，路况实时感知，自主视宽指引。智驾意图、行人安全、救援均主动沟通，带来全新交互体验。

全球首发自主智能净化座舱鸿蒙ALPS座舱2.0。尊界S800通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，感知异味，自主净化，感知细菌病毒，主动消毒，感知有害气体，主动防化。双负氧离子系统，打造森林级座舱环境。

全球首发华为巨鲸电池2.0，其搭载800V高压增程6C电池包，充电10%-80%仅需10.5min。纯电版搭载能量密度最高的5C纯电电池包，峰值补能效率1秒1公里。电池包采用超安全结构，底部五层硬核防护+超强电池包防撞梁，能够有效保证电池包安全性。

起亚官宣PV5纯电van

起亚在2023年CES上首次展示了PV5概念车，如今，在即将于2月27日全球首发之前，起亚展示了这款纯电van的量产版本。与近年来推出的许多其他新款起亚车型一样，量产版的PV5几乎完全保留了概念车的设计风格。

PV5将提供乘客版和货运版两种车型。两者在设计上基本相似，都配备了大胆的前脸设计，锐利的LED日行灯从挡风玻璃底部延伸下来，充电口位于车头正中间取代了原本是格栅的位置。主大灯位于充电口两侧，这种布局非常独特且具有未来感。

类似于现代Staria，PV5的乘客版和货运版都拥有巨大的车窗，为车内提供了宽敞明亮的感觉。相较于概念车，量产版本增加了厚实的门把手，货运版则取消了后侧窗，并采用了双侧开门的尾门设计，方便装卸货物。

尽管PV5的前脸设计非常前卫，但车尾部分则相对传统，配备了垂直排列的LED尾灯和大型车门。

起亚表示，PV5将提供多种不同的配置，以满足不同客户的需求。除了乘客版和货运版之外，还有其他版本正在开发中，包括专门的改装选项，确保客户可以根据自己的具体需求定制PV5。

虽然起亚尚未公布具体的动力系统细节，但预计PV5将提供单电机和双电机配置，并支持Vehicle-to-Load（V2L）和Vehicle-to-Grid（V2G）功能。

所有版本都将基于起亚的Electric Complete Chassis Platform Module（e-CCPM）平台打造，该平台旨在提供更高的灵活性和性能。

预计内饰将延续起亚一贯的高品质设计理念，采用现代化的材料和技术，提供舒适的驾乘体验。宽敞的车内空间和大面积的车窗设计将使车内环境更加通透和舒适。

目前尚无详细的动力系统参数，但考虑到PV5的目标市场和竞争对手，预计其续航里程和充电速度将具备较强的竞争力。V2L和V2G功能将进一步提升车辆的实用性和便利性，特别是在户外活动或紧急情况下。

PV5的推出将进一步丰富起亚的电动车产品线，特别是针对商用和家庭用户的需求。通过提供多样化的配置和改装选项，PV5能够更好地满足不同客户群体的需求。

庆祝2024 F1总冠军，迈凯伦推出MCL38特别版车型

迈凯伦在2024年F1赛季中夺得了车队总冠军，这是自1998年以来的首次。为了庆祝这一历史性时刻，迈凯伦推出了两款限量特别版车型——基于Artura和750S打造的MCL38特别版，仅生产18台，其中9台为Artura，另外9台为750S。

这些特别版车型采用了由迈凯伦特别运营部门（McLaren Special Operations）设计的独特涂装，结合了F1车队标志性的Papaya Orange（橙色）和Anthracite（烟灰色）。此外，车辆还带有冠军桂冠和“九星”标志，橙色引擎盖条纹以及橙色刹车卡钳。

内饰部分，驾驶员侧配有视觉碳纤维扩展门槛护板，并由兰多·诺里斯（Lando Norris）和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）签名。座椅头枕部分也带有冠军桂冠标志。

每一台750S特别版车型还配备了一块镶嵌有MCL38 F1赛车真实碳纤维车身部件的铭牌，另一块铭牌则位于引擎盖储物区内，列出了MCL38在2024赛季中的杆位、胜利场次和最快圈速记录。

迈凯伦汽车公司CEO Michael Leiters表示：“不懈追求卓越是迈凯伦的核心理念，2024年我们在赛道和公路上都取得了令人难以置信的成功。扎克·布朗（Zak Brown）、安德烈亚·斯特拉（Andrea Stella）、兰多·诺里斯、奥斯卡·皮亚斯特里以及整个迈凯伦车队在赢得F1车队总冠军方面的成就是无与伦比的——还有什么比推出我们屡获殊荣的Artura和750S的超限量庆祝版更好的方式来纪念这一成就呢？”

法拉利首款纯电车谍照更新，跨界车型初现端倪

法拉利即将在10月推出其首款电动汽车，而最近一辆伪装原型车在欧洲的Ionity充电站被发现正在充电。这款原型车看起来与Purosangue或Levante相似，表明未来的量产车型将是一款类似掀背式的跨界车。

扩展的轮眉表明该电动车将具有较宽的轮距，提供更好的稳定性和操控性。原型车配备了不同尺寸的轮毂，前轮为23英寸，后轮为24英寸，这种设置通常用于提升车辆的运动性能。

门把手和尾排都是假的，门是通过按钮打开的。这表明法拉利在设计上注重整体美感和空气动力学效率，而非传统机械结构。

另一个有趣的细节是车顶上的鲨鱼鳍天线，它有时会闪烁绿色或红色的光，推测这可能是某种充电状态指示器。

法拉利与电池供应商SK On合作，并于去年夏天启用了新的e-building工厂，该工厂将生产法拉利未来的电动车以及混合动力和内燃机车型。

对于新开发的电机，法拉利官方承诺“能够提供法拉利标志性的驾驶激情”，意味着新车的动力表现将是其一大亮点。尽管具体的技术规格尚未公布，但考虑到法拉利的品牌定位和竞争对手，预计该车型的动力输出将非常强劲，具备卓越的加速性能。

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