宝马X1的安全性能令人满意，车辆稳定系统、主动安全配置都有

外观小结：作为中期改款车型，新款宝马X1(图片|配置|询价)的前脸采用了尺寸更大的双肾式进气格栅，而且全新的天使眼LED大灯也算一大亮点。而侧面设计来说，宝马X1采用多辐条的轮毂设计，让侧面看起来更具运动感，而且在腰线的衬托下，整款车型的车身看着也是蛮流畅的。车侧的线条饱满且富有张力，搭配多辐式轮圈，增添了运动感。作为中期改款车型，宝马X1针对外观、内饰进行了小幅优化升级，同时还新增了专属的馥郁红和埃斯托蓝车身颜色，从而满足更多消费者的喜好。而且新款车型还配备了双边共双出的排气口布局，整体的气势增强了不少。新的宝马X1是一款新的车型，它具有许多与老款相似的设计，例如圆形的双大灯，大气的中网以及熟悉的天使眼。在材质方面，中控台和门板上方的表面全部为软性搪塑材质，而且还配有缝线装饰，看上去就很有档次感。而在最近，我有幸试驾了新款宝马X1，当时发现新款车型的内饰比上一代精巧多了，更加细致，设计感也提升不少，深深的爱了一回“BMW”。新宝马X1的内饰，是我最直观看的地方，它被宝马称为“上身宝马的”，各个功能区域布局清晰合理，按键、旋钮手感、阻尼的质感都属上乘，豪华感出众。新款宝马X1的安全性能令人满意，车辆稳定系统、主动安全配置都有，而且配备了胎压监测装置和前排安全气囊，主动刹车系统在必要时也是能够有效的防止或降低意外的发生。新的宝马X1在主动和被动安全配置方面，例如车道偏离警告系统，车道保持辅助系统和其他功能。其中，完备的气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助等都是标配，这点也算是良心配置了。在此次测试中，宝马X1的行车识别系统在识别准度以及准确性方面均表现不错，系统内的智能驾驶辅助系统也令人印象深刻。其中，AEB紧急制动功能还能达到L2级别的驾驶辅助，偶尔在临近车道驾驶时，紧急避让等情况自动刹车，从此规避风险。新的宝马X1在主动和被动安全配置方面，例如车道偏离警告系统，车道保持辅助系统和其他功能。