56.9万起！路虎卫士90上市，两门设计+顶级四驱，值不值？

卫士

最低售价：63.80万起最高降价：11.00万

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路虎卫士(图片|配置|询价)90似乎并不常被人们提及，这可能与其独特的两门设计有关。与Jeep牧马人和福特Bronco的两门版本类似，卫士90通过牺牲两个车门换来了更短的101.9英寸轴距，这不仅提升了车辆的灵活性，还增强了其越野性能。

相比之下，卫士110和130的轴距均为119英寸，车身更重，但三款车型的配置基本相同。2025年，路虎推出了全新的卫士OCTA，搭载了来自宝马的双涡轮增压4.4升V8发动机，最大功率高达626马力。此外，OCTA还配备了升级的四驱系统、悬挂、电子设备、车身和内饰，使其成为公路和越野场景下的终极选择。不过，这款车的售价高达153,475美元。

如果你不追求顶配，可以选择搭载P300动力系统的入门级卫士90，起售价为56,900美元。然而，卫士的精髓在于个性化定制，因此不选装任何配件几乎是不可能的。

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喜爱理由一：颜值与性能兼具
卫士90的外观粗犷硬朗，但内部却隐藏着许多与路虎和揽胜共享的先进技术。它的卖点在于其方正复古的设计、优雅简约的内饰以及整体硬汉形象。不得不说，卫士90看起来非常酷，尤其是两门版本，堪称系列中最具吸引力的车型。

得益于路虎和揽胜的技术基础，卫士90在日常驾驶和越野方面表现出色。它几乎没有妥协，很少有越野车能像卫士90一样适合城市驾驶。尽管比两门版的Bronco和牧马人稍大，但它在交通中驾驶非常轻松，舒适性也更高。

喜爱理由二：丰富的动力选择
卫士90提供了多种动力选择。入门级车型搭载了一台涡轮增压2.0升四缸发动机，最大功率为296马力，匹配8速自动变速箱。如果你需要更多动力，可以选择涡轮增压加电动增压的3.0升直列六缸发动机，最大功率为395马力，搭配48伏混合动力系统和相同的8速自动变速箱。
对于追求极致性能的用户，卫士OCTA提供了机械增压的518马力V8发动机和双涡轮增压的626马力V8发动机。不过，8速自动变速箱是唯一的选择，且市场上没有柴油版本。

喜爱理由三：实用性出色，尽管尺寸较小
尽管卫士90的尺寸较小，但其载货能力却不容小觑。最大载货空间为58.3立方英尺，后排座椅升起时降至约15.6立方英尺。这个数据比奔驰GLC稍大，比宝马X1多得多。
此外，卫士90的拖拽能力也非常出色，范围从7,700磅到8,200磅。不过，由于轴距较短，建议使用卫士110或130进行重型拖拽。

喜爱理由四：顶级四驱系统
即使是入门级车型，卫士90也配备了全时四驱系统和强大的地形管理系统，包括两速分动箱和中央差速锁。后差速锁为选装配置。
入门级车型采用螺旋弹簧悬挂，接近角、离去角和通过角表现出色。基础悬挂提供接近9英寸的离地间隙，但如果选择空气悬挂，离地间隙可超过11英寸。

犹豫理由一：复杂性与可靠性
可靠性是卫士90的一个潜在问题。早期的新一代卫士曾出现过一些奇怪的故障，尤其是电子设备方面。虽然情况有所改善，但可靠性仍然较低。
此外，卫士90的设计意味着一些妥协。例如，尽管后排空间宽敞，但将人和货物放入后排座椅仍然很麻烦。
打开尾门也可能成为问题，因为巨大的车门和备胎组合会阻碍路边装卸，无法放置较长的货物，并且在后方车辆停得太近时也会受到影响。

犹豫理由二：存在更便宜的替代品
如果你预算有限，Jeep牧马人两门版和福特Bronco两门版是不错的选择。它们的售价不到40,000美元，越野能力也非常出色，甚至在某些配置下更强。此外，它们还提供手动变速箱，满足更多驾驶乐趣。