车主真香警告！零跑C11增程200智享版，配置丰富值得推荐！

在如今竞争激烈的新能源汽车市场中，想要挑选一款既满足日常出行需求，又具备高性价比的车型，并非易事。我在购车时，也是经过了一番仔细的研究和多番试驾比较，最终选择了2024款零跑C11(图片|配置|询价)增程200智享版。经过这段时间的深度使用，它在各个方面的表现都给我留下了深刻的印象，今天就来跟大家好好分享一下我的真实感受和切实体会。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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外观：简约大气中彰显独特魅力

2024款零跑C11(品技术)增程200智享版的外观，没有那种夸张炫目的设计，却以简约大气的风格，展现出独特的魅力。半封闭式的前脸，采用点阵式开孔的布局，满足了车辆内部零件的散热需求，又在视觉上给人一种精致且富有科技感的印象。一体式LED大灯组能够根据不同的光线和路况，智能调整灯光的亮度和照射角度，还带有延时关闭功能，每次停车后，柔和的灯光会持续照亮一小段时间，让我在夜晚回家的路上多了一份安心。

车身侧面，线条流畅自然，勾勒出优雅的车身轮廓。隐藏式门把手的设计，不仅提升了车身的整体美感，还在一定程度上降低了风阻。当靠近车辆时，门把手自动弹出的那一瞬间，仪式感十足。18寸的熏黑轮毂造型动感，搭配规格为235/60 R18的轮胎，视觉效果出众，提供了良好的抓地力和稳定性。后视镜采用高亮黑壳体，搭配盲区摄像头上壳，增加了行车的安全性。

车尾部分，贯穿式尾灯设计是当下流行的元素，拉宽了车尾的视觉效果，点亮后辨识度极高。小尾翼的造型虽然看似小巧，但却为车身增添了几分运动感。此外，车身颜色提供光白色‌、‌金属黑‌、‌星河银‌、‌天幕灰‌、‌松岚灰‌、‌冰川蓝六种选择，满足不同消费者的个性需求。

空间：宽敞舒适且实用的移动空间

作为一款中型SUV，2024款零跑C11(用车口碑)增程200智享版的空间表现相当出色。其车身尺寸为4780×1905×1675mm，轴距达到了2930mm。我自己身高180cm，体重75kg，坐在驾驶位上，调整好座椅后，头部空间还有一拳多的余量，完全没有那种压抑的感觉。后排的空间也十分宽敞，腿部空间有两拳出头，中央通道是纯平的设计，这使得后排即使坐满三个人，中间的乘客也不会觉得难受，腿部可以自然伸展。

车内的储物空间设计也很合理，总共有18处储物格。车门上的储物格可以放置水瓶和一些小杂物，中央扶手箱的空间也能装下不少东西。后备箱日常容积为375L，对于日常购物、放置一些生活用品等完全足够。当需要搬运大件物品或者进行长途旅行时，后排座椅按40：60比例放倒后，后备箱可扩展至840L，像之前我帮朋友搬家，一些小型的家具和家电都能轻松装下。

车内采用2+3的布局设计，座椅表面为仿皮材质，内部填充物柔软，坐上去包裹性良好，长时间乘坐也不会感到疲惫。前后排均配备中央扶手，细节之处尽显贴心。此外，车辆配备的全景天窗，让车内光线充足，视野开阔，提升了乘坐的舒适感，也使车内更显时尚。

内饰：科技感与豪华感兼具的驾乘环境

进入车内，2024款零跑C11增程200智享版中控台的三块大屏幕十分引人注目，10.25英寸全液晶仪表盘，显示清晰，信息丰富，车辆的速度、电量、续航里程等各种数据一目了然。14.6英寸的中控屏，分辨率高，操作流畅，车机系统为Leapmotor OS，内置高通骁龙8295P车载智能芯片，无论是打开导航、播放音乐还是进行车辆设置等操作，都能快速响应，没有丝毫卡顿。10.25英寸的副驾驶娱乐屏，为副驾驶的乘客提供了丰富的娱乐选择，增加旅途的乐趣。

对称式T字型中控台布局规整，前岛、门把手等部位均采用软性材料包裹，且选材以环保为主，既美观又实用。两幅式多功能皮质方向盘握感舒适，按键布局合理，操作起来很顺手。方向盘支持上下前后调节，方便驾驶者找到合适的驾驶姿势。电子式怀挡设计节省了中控台的空间，轻轻一拨就能完成换挡动作。前排配备两个60W功率的USB/Type-C接口，充电速度快，缓解了手机党对电量的焦虑。不过，比较遗憾的是车内没有配备手机无线充电功能，对于我这种经常使用手机导航的人来说，每次都要插上充电线，稍微有些麻烦。

值得一提的是，车机搭载科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，支持双区识别，主副驾的语音指令都能精准识别，真正做到“可见即可说”。同时，人脸ID自动适配和电动调节外后视镜的功能，在日常使用中非常的贴心实用。12扬声器的高品质音乐座舱，带来沉浸式的听歌、观影体验。

动力：强劲有力且操控灵活的驾驶体验

动力方面，2024款零跑C11增程200智享版的表现让我十分满意。它搭载了1.5L自然吸气发动机与后置电机的组合，发动机最大功率70kW，热效率达到40%，使用92号汽油，经济性较好。电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，传动系统匹配后置电动车单速变速箱，系统综合马力272匹，官方百公里加速时间7.8秒，最高车速可达170km/h 。

前双叉臂式独立悬挂和后五连杆独立悬挂的组合，为车辆提供了良好的操控性能。在过弯和并线时，车身姿态稳定，侧倾控制得比较好，给人一种扎实可靠的感觉。电动助力转向系统使得方向盘的手感轻盈，转向精准，无论是在狭窄的街道上掉头，还是在高速公路上行驶，都能轻松驾驭。另外，车内采用特殊材料制成的隔音棉，分布于车门和尾厢等位置，有效降低了高速行驶时的噪音，营造安静的驾乘环境。底盘调校偏向舒适家用，对减速带或颠簸路面的过滤效果良好，车内几乎感觉不到明显震动。

能耗：经济实惠且续航无忧的出行保障

对于一款增程式电动车，能耗和续航是我非常关注的方面，2024款零跑C11增程200智享版在这方面的表现没有让我失望。它配备了30.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为200km，WLTC综合续航里程高达925km 。我的日常的通勤距离大约在20公里左右，基本上一周充一次电就可以满足使用需求，相比传统燃油车，使用成本大大降低。当电量不足时，增程模式启动，发动机开始为电池充电，WLTC馈电油耗仅为6.1L/100km。这样的油耗表现，即使是在长途旅行中，也不会让我感到负担过重。

车辆支持快充和慢充两种充电方式，快充模式下，大约0.5小时左右就能将电量从30%充至80%，在外面遇到紧急情况时，这个速度还是比较快的，慢充的话，大约2.6小时就能充满。我一般会选择在晚上回家后，利用谷电进行慢充，这样不仅电费更便宜，而且也不影响第二天的使用。而且，它还支持3.3kW的对外放电功能，为露营或者户外用电提供了便利。

智能驾驶：便捷高效的科技助力

2024款零跑C11增程200智享版的智能驾驶配置，是其一大亮点。该车全系标配Leapmotor Pilot高阶智能驾驶系统，拥有30个高精感知硬件，包括6个车外摄像头（其中2个200万像素，4个300万像素）、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。这些硬件组合使前向探测距离达到500米，配合OrinX芯片和高精地图，算力高达254Tops，为智能驾驶提供了强大的硬件支持。

有一说一，Leapmotor Pilot的辅助驾驶功能真的很丰富。比如，窄路辅助功能可以通过车身周围的传感器，实时监测车辆与周围障碍物的距离，并在中控屏上显示出来，让我能够更加准确地判断距离，避免刮蹭。360°全景影像和车侧盲区影像系统，让我对车辆周围的环境了如指掌，无论是倒车入库还是在复杂的路况下行驶，都能有效地减少盲区，提高安全性。全速自适应巡航功能在高速上行驶时，能够自动保持与前车的安全距离，并且还能根据前车的速度自动调整车速，大大减轻了驾驶的疲劳感。自动泊车入位功能对于像我这种停车技术不太熟练的人来说，简直是太实用了，只要找到合适的停车位，按下自动泊车按钮，车辆就能自动完成停车操作，方便又快捷。此外，还有前车驶离提醒、低速行车警示音等功能，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。

安全配置：全方位贴心守护的可靠伙伴

2024款零跑C11增程200智享版在安全配置方面的表现同样可圈可点，这也是我选择它的重要原因之一。主动安全配置方面，车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等功能，能够及时发现潜在的危险，并通过声音和图像等方式提醒我。被动安全方面，车内配备了6个气囊，包括主副驾驶正面气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊，为驾乘人员提供了全方位的安全保护。车辆的车身结构也经过精心设计，采用了高强度钢材，能够在碰撞时有效吸收和分散冲击力，确保座舱的完整性。更贴心的是，车辆还配备了安全带未系警告提示、ISO FIX 儿童座椅接口等，从细节处保障驾乘人员的安全。

除了以上这些，2024 款零跑 C11 增程 200 智享版还拥有刹车防抱死系统（ABS）、制动力分配（EBD/CBC 等）、刹车辅助（EBA/BAS/BA 等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC 等）和车身稳定控制（ESC/ESP/DSC 等）等一系列安全配置。这些系统协同工作，在各种路况下都能确保车辆的行驶稳定性和操控性，防止车辆出现侧滑、甩尾等危险情况，带来更加安心的驾驶体验。