新势力车企上周销量出炉：理想夺回第一，小米第二，小鹏等待反超

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比2月3 - 9日汽车市场销量观察：波动背后的市场动态与未来展望

在汽车市场的风云变幻中，2月3日至9日这一特殊时段，犹如一场汽车品牌的“竞技大考”。受春节假期以及市场季节性波动等外部因素的影响，这个阶段各车企的销量表现呈现出独特的态势，而背后隐藏的故事和市场动态，值得我们深入探究。

先来看新能源品牌阵营。比亚迪，这个在新能源汽车领域有着举足轻重地位的品牌，上周的周销量为2.89万辆。曾几何时，它在2024年达到过周销量10万台的巅峰。如今的下滑，原因是多方面的。春节假期使得购车需求提前在年前集中释放，就像提前把“存货”掏空了一样。同时，年后开工车市消费情绪普遍低迷，消费者们似乎还在节日的氛围中慢慢找回购车的心思。此外，搭载天神之眼的智驾版新车上市，这本来是个吸引消费者的“大招”，却也让部分购车需求进入了观望期，大家都在等待新车的更多细节和实际体验。

在2月10日，比亚迪火力全开，一口气推出21款搭载天神之眼的智驾版新车型。大部分智驾新车入门款价格维持老款官方指导价，部分中高配车型售价有所调整，这“加量不加价”的策略，就像给市场打了一针强心剂，预计比亚迪的销售和交付有望快速回归正轨。

五菱紧跟其后，周销量达到1.01万辆，这周两者的销量差距堪称历史最小。这或许反映了市场在这一特殊时期的微妙平衡。而特斯拉上周实现销量0.62万辆。年后开工第一天，特斯拉就抛出“橄榄枝”，针对Model 3(图片|配置|询价)推出8000元限时补贴，还可叠加5年免息政策，这无疑给消费者带来了不小的吸引力。另外，新款Model Y有望于3月份开启交付，仿佛是给市场对特斯拉的期待又添了一把火，在补贴和新款车型的双重刺激下，特斯拉后续的周销量有望逐周上涨。

再把目光转向新势力阵营。2月3 - 9日这一周，理想汽车凭借0.47万辆的交付成绩，重新夺回了自主新势力阵营第一的宝座。小米汽车紧随其后，交付新车0.44万台，排名第二。而1月份的新势力销量冠军小鹏汽车，上周交付新车0.34万台。从车fans创始人孙少军披露的数据来看，上周小米新增锁单超过1.1万台，小鹏汽车新增订单8000台左右，超过了理想的新增订单量。但小米汽车由于产能问题，短期内难以将这些订单快速转化为实际销量；而小鹏汽车在年后开工第一天针对G6比G9比X9以及P7i等车型推出了零首付 + 3年或5年免息政策。理想汽车五年零利息的促销政策即将到期，在市场竞争如此激烈的当下，不难想象，部分消费群体可能会持币观望理想汽车的下一轮促销政策。这一来一往之间，新势力阵营的竞争愈发激烈，未来的市场格局充满变数。

豪华品牌市场方面，奔驰和宝马的销量有所下滑，排名被特斯拉、奥迪以及理想汽车反超。作为前三强中唯一的传统豪华车品牌，奥迪上周取得了0.56万辆的周销量成绩。这或许反映了消费者在购车时，对于品牌和车型的多元化需求。

总体而言，2月3 - 9日这一周作为春节假期和市场开工复工的过渡周，大部分车企的周销量参考性有限，难以准确体现其在市场中的认可度和竞争力。而且，车市开工后，国内多家车企官宣了新一轮的促销政策，2月下旬以及3月初，还有多款新车摩拳擦掌准备上市。可以预见，伴随着市场竞争和销售节奏的逐渐恢复，的市场销量排名将会更加精彩，值得我们持续关注。

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