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    深蓝S05增程版,续航1234km,配向日葵屏,适合家用?

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    鸥子说车2025-02-12

    深蓝S05(图片|配置|询价)属于一款紧凑型级别的新能源SUV,在上市之后就推出了两种不一样的版本,分别是纯电版本,还有增程式的版本。其中纯电版本的续航里程是510km,支持快充。增程式的版本在满油的状态下可以达到1234km,而且还会有全新的数字交互体验,非常吸引年轻人。今天就为大家深入的评测一下市场指导价格为13.99万元的深蓝S05(读测评) 2024款 200Max增程版,了解一下这款新车有什么样的表现?

    搭载型号是JL469Q1的1.5L自然吸气发动机作为增程器,最大功率为72kW,发动机在工作的时候就可以迅速的补充电能。一般在车辆启动初级,如果电池电量充足,发动机不会马上启动。而是等到电池电量迅速的下降到一定程度,发动机才会启动,并且会维持在一个合适的转速区间。能有效实现高效的发电,满足电机的用电需求。电机的总功率是160kW,峰值扭矩320N·m,在起步阶段时,电机就会在较低的转速下拥有较大的输出扭矩,百公里加速为7.9秒。在加速的阶段,电机的转速就会迅速的上升,动力输出线性直接。在超车时比较轻松,等到车辆在高速状态行驶时,电机也会拥有持续的动力。输出可以保持高速行驶的稳定性。在车辆减速滑行时,电机也可以切换到发电机的模式,通过降低转速去完成能量回收,有效实现能量的再利用。

    车辆的综合续航里程达到1234km,在满油满电的状态下,车辆就可以行驶较长的距离,并不需要频繁的充电或加油。在长途行驶的过程中,也不需要一直寻找充电桩,可以让大家更好地规划外出的行程,不需要担心续航里程。纯电续航里程为200km,在同级别的车型中也有较好的水平。如果是在城市之间的高速公路上行驶,并且路况相对比较顺畅,也可以在纯电模式下行驶比较久的距离。车辆的馈电油耗是5.05L/100km,在电量耗尽之后,也可以通过增程器发电。此时低油耗的表现就可以满足长途行驶过程中的需求,意味着拥有较低的油耗,另外在快充的模式下不到20分钟就可以完成电量的补充,能够大幅度的减少在充电时等待的时间。

    从外观来看,有一个封闭式的前脸、分体式的大灯组。整体的造型时尚,并且还有辨识度。包围这里有主动式的进气格栅,可以提高发动机的效率,还能降低风阻。车盖中间会有一个深蓝品牌的logo,可以提升整款车的辨识度。车顶是一个略微溜背的设计,会营造出运动的感觉。车门下面还有一个突出的线条以及厚实的黑色护板包裹,让整款车都会有十足的力量感。隐藏式的门把手,在行驶的过程中,车门把手就会隐藏于车身中,可以降低风阻。采用无框车门的设计,也能提升整款车的档次感,在上下车时乘客也会有一种不一样的体验。车尾的上面有一个扰流板,起到了装饰的作用,还能保证行驶的稳定性。贯穿式的尾灯会呈现出梯形,曲面的设计造型独特,在夜间行驶会比较安全。车尾底部会有一个双边排气装饰,可以给运动气息带来一份保障。

    车身的尺寸是4620mm、1900mm、1600mm,轴距达到2880mm,轴长比为0.62,高宽比为0.8421。这样的车身尺寸不仅让外观更加的大气,也可以带来舒适的乘坐空间。增程式的版本后备箱容积是464升,虽然没有前备箱,但也能满足日常的使用需求。车辆还会支持直流快充口,实际测试的充电功率大概是在40kW-50kW,车内有中央扶手,并且中央扶手的容积也可以接近13L,可以放置更多的物品。在前排中控台下面有两个杯架的设计,5副驾驶位置都可以放置饮料和水杯。杯架的尺寸设计很合理,可以容纳常规尺寸的杯子。车内有分辨率达到2.5k的15.4英寸向日葵屏幕可以支持左右旋转。车机系统搭载高通骁龙8155智能芯片,反应速度迅速。并且还有智慧语音助手可以支持多区域语音唤醒识别。

    后备箱的布局比较规整,放置物品很方便,在日常出行时可以轻松地放一些行李箱和背包,不需要担心空间的浪费。将后排的座椅放倒之后,还能形成一个完整的后备箱空间,再放一些小型的书架,还有座椅时也没有什么问题。平时周末去超市大采购,满满几大袋的生活用品也可以放下。如果是家庭自驾游,一家人的行李包括帐篷以及食品都可以放下。车内还会有足够的储物空间和后备箱相互的配合,可以提升使用的便利性。后备箱还会有一个照明灯光,在夜晚照明效果不良的情况下使用还是比较不错的。后备箱没有复杂的功能,但是有智能电动尾门,驾驶员可以通过遥控钥匙去打开,还具备智能防夹,还有高度记忆等功能。在双手提满东西时,只需要用钥匙就可以轻松的打开,不需要担心腾不出手。

    在城市拥堵的路况下,经常性都要走走停停。制动踏板虽然一开始会有小幅度的虚位,但是制动力的释放可以线性,在踩刹车之后车辆就会平稳的减速,没有突兀的点头现象,可以避免和前车距离过近。例如在跟车行驶时,每一次缓慢的刹车,车内的乘客都不会有明显的顿挫感,不会因为频繁的刹车而感觉到匹配。车辆在高速上,如果以120km/h的速度行驶时,制动力的稳定性还是非常重要的,在高速制动时可以迅速的响应刹车的动作。可以安全稳定的减速,同时车身也没有甩尾或跑偏的现象。假设在行驶的过程中前方有障碍物需要紧急制动车辆的高性能刹车系统也会马上介入,在停车时不会因为刹车而出现明显的晃动。在湿滑的道路上,行驶车辆有先进的防滑系统和刹车系统协同工作,就能预防车轮抱死,保证制动的稳定性。

    前方碰撞预警在车辆行驶的过程中,系统还会通过摄像头以及毫米波雷达去检测前方道路的情况,让驾驶员有足够的时间去做出反应。车道偏离预警也很实用,一旦在行驶过程中出现无意识偏离车道系统也会发出提醒,避免因为车道偏离而出现的碰撞,在高速行驶上就能体现更多的优势。在车辆停稳之后,如果准备打开车门系统马上就会展开检测,一旦发现有人或者车接近就会提醒车主。安全气囊方面比较丰富,在碰撞发生时安全气囊就会迅速的弹开,减少车内乘客头部以及胸部等位置的伤害。车内还会有胎压监测装置以及儿童座椅等安全配置,能有效带来更好的防护效果。

    电池的电量是27.28kWh,具有全时感温报警系统,达到毫秒级别的探测,能随时感知到电池的温度,发现异常之后就会及时的发生报警。采用一体耦合式设计能在基本上保证电池包,降低在外力冲击之下电池所发生的火灾现象。电池包还会拥有比较出色的防水效果,防护等级往往要比国标要求高5倍,而且还会选择防短路的设计能有效预防雨水进入到电池包的内部,可以避免因为短路而造成的安全事故。此外预警的准确机率≥99.9%已经累计给58万的车提供电池安全保障,拥有700亿公里零过热,的优秀表现一旦有异常的现象也会提前的发现,可以避免电池存在的隐藏问题。

    纯电续航里程是200km,如果每一天通勤大概在50km左右,一个星期工作5天,每个星期就只需要充电一次。按照用电成本0.09元计算,每天的用电成本是4.5元,一个月的用电成本在72元左右。有车主实际测试之后发现车辆的电耗大概是在12.2 度/百公里,如果家用电是在0.56元一度,按照这一个电耗来计算,100公里的电费是6.83元,每公里的电费是0.068元。馈电油耗是5.05L/100km,假设长途旅行一次性需要1000km,按照92号汽油一升7.5元计算,这次出行的油费是378.75元。一年如果行驶2万公里,其中12,000公里是纯电行驶,800公里是在增程式的模式下。纯电行驶的成本是1080元,增程式的用油成本是3030元,一年的总能耗在4110元。

    在10万元到15万元级别的新能源车中,确实拥有激烈的竞争,例如比亚迪的宋Pro与海狮05这两款车的销售量也很出色,但是深蓝可以带来更长的续航里程,还有丰富的数字交互体验。整体的实力并不弱,那么你觉得如何呢?

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