比亚迪秦L的混动技术，和奔驰的有什么不同？

比亚迪第四代混动技术是2021年发布的，直到2025年都没有友商才掏出差不多水平的插混系统，而现在比亚迪第五代混动技术都出来了，满油满电能从天津开到广州，2000多公里啊。

比亚迪秦L搭载的第五代的超级混动技术，相当于绕开了国外变速箱的技术封锁。

通俗易懂一些的说法就是，电池带动所有电器，水箱，甚至带车跑。发动机给电池充电和在电池电量低的时候负责带车跑没有变速箱，那么概括起来就是:有发动机的电瓶车，省油!

那么，比亚迪秦L新能源汽车搭载的第五代的超级混动技术，和奔驰的新能源汽车有什么不同呢？

比亚迪秦L搭载的第五代的超级混动技术，这套总成非常经济，也易维修，现在有智能驾驶了，升级换代更好了。

不过，像奔驰C350el这种车用的插混就要更复杂且难以维修。这是横置布局和纵置布局带来的先天差异。

比亚迪这一套总成端下来也就是前副车架拆了就能下来。并且可以单独独立维修更换。

比亚迪秦L的混动技术，和奔驰的有什么不同？那么奔驰C350el呢

奔驰C350el的就非常麻烦。要把机器端下来就比较复杂，纵置后驱工时费肯定高。最大的问题是它的电机在曲轴和变速箱之间。

奔驰C350el需要把变速箱和发动机分离才能取出电机。优点是纯正9AT+2.0T保留燃油车优秀特性的前提下增加扭矩电机，增强动力降低功耗，并且有效回收。

比亚迪秦L和奔驰C350el这俩车属于各自领域各自的方案，各有各的好。

比亚迪秦L的混动技术，和奔驰的有什么不同，你觉得呢？

评论·0